俄烏戰爭爆發以來，各國發起經濟制裁俄羅斯，不過台灣健康空氣行動聯盟發現，竟有2艘運有價值15億台幣的俄國煤船停靠台灣。環團質疑，台電很可能就是它的神秘買主，用以提供中火燃煤。
台灣健康空氣行動聯盟指出，國際智庫CREA於13日傍晚提供台灣健康空氣行動聯盟跨國追蹤的俄煤船運緊急情報，8至9餘萬噸位的2艘大型散貨煤船，皆由俄羅斯太平洋岸的瓦尼諾港分別滿載貨品，從該港區的Daltransugol煤炭接收站出口，且在日前分別抵達台灣海域。
台灣健康空氣行動聯盟研究員趙慧琳指出，2艘載有俄羅斯燃煤船隻已抵台，一艘在林口，另一艘在台中港，不管是台塑或台電在先前給經濟部的回文都已明確告知不會再進口俄羅斯燃煤，這高達約15億台幣的燃煤到底誰才是嫌疑犯買主？而這些燃煤又會謀殺多少中南部民眾的健康？
CREA首席分析師Lauri Myllyvirta指出，9萬噸煤船「FPMC105」抵台的這趟船舶經理業務，是本身亦為俄煤大買家的台塑企業所經營的海運公司「FORMOSA PLASTICS MARINE CORP」所負責。CREA另一成員Erika Uusivuori 則表示，CREA盡可能掌握了俄羅斯的所有煤炭接收站座落位置，「FPMC105」於7月2日清晨5時5分從Daltransugol煤炭接收站出航，就成為CREA衛星定位追蹤對象，而且一路直達台灣，7月9日抵達台中港，至13日都還沒有駛離港區。
Erika經由跨國追蹤發現，「FPMC105」抵達台中港之後的停泊碼頭，坐落在鄰近台電中火的區位，估算滿載的俄羅斯煤炭運量達9萬2500噸。Lauri也判斷散貨煤船「FPMC105」在台中港停泊的區位和台電中火相連，不排除煤炭貿易商將這批俄羅斯進口煤炭接續運載到台灣其他地方使用的可能性。
CREA指出，「FPMC105」的卸煤作業可能接近尾聲了。而另一艘推斷是台電購煤的散貨煤船「Acrux Amelia」駛抵台灣至今，還停留在林口港外圍，等候進港。這是「Acrux Amelia」繼6月18日運載俄羅斯煤炭抵達台灣高雄港，連續2個月內的第2次運送俄煤到台灣。同樣從瓦尼諾港的煤炭接收站載貨的「Acrux Amelia」，是在6月29日啟航，估算運來了8萬2500噸的俄羅斯煤炭。
CREA指出，散貨煤船「Acrux Amelia」其實早在7月6日就已經駛抵台灣，卻至今懸宕在林口港外。根據資訊揭露，目前都還停泊台灣港口的散貨煤船「FPMC105」及「Acrux Amelia」運載的俄羅斯煤炭價值總計超過5500萬美元，折合台幣15億台幣以上。
