中國已經花費了上兆美元，通過「一帶一路」 （Belt and Road）基礎設施建設計劃在亞洲、非洲和拉丁美洲擴大影響力。而現在，據參與決策的人士稱，中國政府正對這一陷入困境的計畫進行大刀闊斧的調整。
全球經濟放緩再疊加利率上升和通膨率飆漲的因素，已令多個國家難以償還從中國借貸的債務。已有數以百億美元計的貸款變成壞賬，不少開發計畫陷入停滯。西方領導人批評了中國提供貸款的做法，一些人將之稱為「債務陷阱外交」，這令中國政府處境尷尬。許多經濟學家和投資者都已表示，中國的放貸操作助燃了斯里蘭卡和尚比亞等地的債務危機。
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相關人士表示，經過近十年來施壓國內銀行慷慨提供貸款之後，中國決策者目前在著手討論一項更為保守的計劃，這在內部討論中被稱為「一帶一路2.0」，新版計劃將更加嚴格地評估新貸款計畫。對於以前不願接受的貸款損失和債務重組談判，他們的態度也轉為開放。
中國國家主席習近平曾把「一帶一路」稱為「世紀工程」，但這次的大舉改革暴露出他想要重塑全球秩序的願景存在局限性。據中國官媒報導，在去年11月與高層官員的一次會議上，習近平指出，「一帶一路」面臨的國際環境正變得越來越複雜，並強調需要加強風險控制和擴大合作。
中國的銀行已經大幅減少了對低收入國家新計畫的貸款，目前的主要工作是清理現有貸款組合。
根據經濟學家Sebastian Horn、Carmen Reinhart和Christoph Trebesch的數據，被認為處於財政困境的債務國所持有的貸款約佔中國海外貸款的60%，2010年時這一比例只有5%。這幾位經濟學家撰寫過關於國際債務的文章。
中國已開始與其他債權人合作來解決目前的債務困境。為此，中國政府不得不放棄長期以來對與巴黎俱樂部（Paris Club）等國際機構合作的抵制立場。該俱樂部是一個由美國、日本和法國等大型主權債權人組成的協會。中國正與二十國集團（Group of 20）的已開發和開發中成員國協調，就一些國家的債務減免進行談判。
這個過程可能會迫使中國的銀行接受損失，這是它們長期以來一直反對的。多年來，中國政府傾向於延長不良貸款的期限，這種做法在業內被稱為「延期和假裝（extend and pretend）」。這種策略有可能延長債務國的債務困境，而不是解決這些問題。
