立法院三讀修正《空污法》，10年以上烏賊車最重將被註銷牌照，許多司機今（15）日上街抗議，包括環保署前中華路慢車道及國道三號清水服務區等處。環保署前抗議群眾13時30分推出代表進入環署協商，並於15時結束會議，由抗議代表宣布環署承諾新《空污法》上路前會提出配套措施等三項結果。
自救會代表：若不撤回修法，政府應無息貸款協助汰換
環保署2015年後，將汰換一、二期柴油大貨車及三期柴油車加裝濾煙器視為重點工作。針對汰換一、二期柴油大貨車，環署雖提出換車最高20萬元補助，並將提出低利信貸，協調銀行提供約3至5％的優惠分期利率，但仍有許多貨運行不滿意，今天號召很多「靠行司機」上街頭。
全國老汽機貨車自救會高雄區代表顏坤泉說，若修法不退回原點，政府應全面購買要汰換的車輛給他們，讓他們無息跟政府貸款，每月只要有盈餘就提撥三分之一還給政府，若沒有盈餘就應無償延後繳交，若車行經營不下去，政府就應回收車輛，不得要求他們繼續還錢。
行動經協調，於13時30分由抗議群眾推出各縣市代表，進入環保署開會協商，15時協商結束後，抗議代表宣布與環保署3點協商結果，包括環保署副數長詹順貴願意上台跟民眾說明；環保署承諾新《空污法》上路前，會提出配套措施才會加嚴排放標準；各縣市實施的空品淨區，屬於地方自治範圍，應向地方政府協調。
新《空污法》公告前完善配套，將有公聽會研商標準
詹順貴稍後於15時45分在警力護航下上台說明，表示若抗議民眾覺得補助不夠，會再研議補充，《空污法》三讀修正後尚未經總統正式公告，將在配套措施完善後，針對3.5噸「烏賊大貨車」嚴定標準時，會有公聽會研商標準。
詹順貴表示，新《空污法》生效後， 3.5噸以上的一、二期柴油大貨車及三期未安裝濾煙器的柴油大貨車，並非馬上不能進去空品淨區，環署研訂時間是2020年1月1日，而未來加嚴排放標準、全面實施的時間是2023年，還有4年多的時間，希望大家可以一起改善，也同時可以兼顧生計。
今日環保署前抗議群眾號稱有500輛大型柴油車上路，但實際受影響的3.5噸柴油大貨車不足百輛，也有約百輛紅牌重機或二行程機車聲援；至於國道3號清水服務區的抗議現場，有上百輛大、小車前往抗議，但在國道警察事先規劃陳抗區下及戒備下，抗議方僅理性表達訴求，過程平和。
