近來，除了機師罷工投票、空服員抗議過勞等問題，飛機維修等機坪相關工人也出來表達訴求，而就在上個月30號，航空業工會團體曾赴勞動部，要求政府將天災假立法，今（9）日相關團體，再次聚集到勞動部前呼籲，希望政府盡速訂定天災假專法，並在其中納入高溫假，台灣航太修護產業工會理事鄭鴻新說，停機坪的溫度，這一兩個月來，至少都是在40度以上，甚至最高曾達到53.5度，「相信這是很多人都難以忍受的」。
本身也是飛機修護工人的鄭鴻新，他描述自己的工作狀況，需要面臨到高溫曝曬，在這樣的情形下，因為要保護皮膚不曬傷，會增加衣物，但是這防曬的動作，也讓身體的熱更難散出，也更難受。此外，他說，在機艙工作時，通常公司不會允許在沒有其他乘客的狀況下，讓工人使用空調系統，「在一個完全密閉，幾乎沒有通風的環境底下，40度以上的高溫，你全身上下的衣物都會是濕的，沒有一處會是乾的」，甚至當身上濕度、空氣濕度到達一個程度的時候，身體的排汗就不再具有散熱的功能，在裡面就會非常難受，最後只能用嘴巴大口吸氣、呼氣的方式在換氣。
鄭鴻新表示，目前職業衛生安全管理法裡，只有針對某些職種，像是鍋爐業等，有特別的保障，並沒有納入戶外工作者。鄭鴻新認為，氣溫逐年攀升，也有很多學者及專家認為，在這樣高溫的環境下持續工作，如果沒有適當休息，有可能會得到熱傷害，對人體產生嚴重的危害。鄭鴻新提到，之前有同仁就是因為熱傷害，而受傷暈倒，他呼籲政府，在還沒發生嚴重的慘劇之前，應該防患於未然，將高溫假納入天災假專法，尤其是戶外工作者更需要這些保障。
除了訴求高溫假入天災假專法外，台灣航太修護產業工會顧問周聖凱表示，勞動部1日時曾說，將對台灣的營造業，發動3000場全面性的高溫勞檢，周聖凱指出，會受到高溫傷害的並不只有營造業，呼籲勞動部在進行勞檢的時候，也要對航太修護產業等戶外工人，一併進行勞檢。
最後，周聖凱將陳情書交給勞動部官員，但官員僅表達，目前無法回答，需要回去研議，周聖凱對此發言批評，從蔡總統到勞動部其實都差不多，每次都說回去研議，結果後來都沒有解決，他也希望勞動部長可以出來好好面對。
