壹、企業排碳需付費之觀念成新趨勢
2020年起世人對淨零排碳的意識逐漸提升，越來越多為達成目的新組織成立，迄至2020年12月，全球已有127個國家、823個城市及1,541家企業承諾要在2050年前完成脫碳。據世界銀行統計，全球2021年有64個碳定價機制，總共管制全球21.5%的溫室氣體排放量，較2020年的15.1%相比成長迅速。聯合國氣候峰會COP26，於2021年11月1日～11月12日在蘇格蘭格拉斯哥舉行，決議採取加快應對氣候變遷的行動，以更積極達成減碳目標，若採取排碳必須付費，將有助於政府和企業衡量減排的成本與效益。現階段最常見的排碳定價，包括：徵收碳稅和碳排放交易系統，其它還有碳關稅，其核心概念乃為「使用者付費」。
2050年要達到淨零碳排目標，意味著全球不再增加大氣中的溫室氣體含量，如要達成目標，像現在人類自由貿易所衍生的線性經濟模式，則需要徹底改變！錯誤的線性經濟模式：「開採、製造、使用、丟棄」，是導致氣候危機的根源並產生價值迷思，這是種以企業利益私有化，外部成本公有化的問題。例如企業因商業利益造成空汙、水汙、溫室氣體及廢棄物汙染等問題，導致公共利益損害與全球氣候災難，美歐兩大經濟體乃即將針對高排碳進口產品課徵碳關稅。
貳、多數歐盟國家採碳交易與碳稅並行，2026年開始徵收碳關稅
在歐盟碳定價被視為脫碳的關鍵策略，許多歐洲國家開始徵收大量的碳稅。碳交易項目包含每單位的二氧化碳與甲烷在內，共7種溫室氣體，換算為碳價，但完整進行7種溫室氣體交易的只有加拿大的新蘇格蘭省和魁北克省。紐西蘭交易之溫室氣體種類雖然高達6種，卻沒有進行農業碳排的排放交易系統（簡稱ETS）措施；台灣目前被標示為「考慮ETS中」。
碳交易進一步導入市場機制，政府先根據國際公約承諾的減排目標，設定碳排放權的上限，再依規定分配給企業。當企業製造產品所產生的碳排放量，超過分配額度，就要向有剩餘配額的企業購買碳排放權，簡稱碳權；目前實施ETS的26個國家或城市中，只有瑞士和歐盟的碳價高於每公噸40美元，一半的國家甚至碳價低於每公噸10美元。目前歐盟大部分國家採行碳交易與碳稅並行，但需避免重複管制，例如已被歐盟排放交易機制納管的排放源，可豁免國內的碳稅費。
碳關稅是依循特定地區規定企業的碳權，例如歐盟的企業。這些公司會將購買碳權的成本，加諸於產品的定價，假如海外競爭者無須負擔碳權成本，就能以更低的價格將產品銷到歐盟；2021年歐盟率先公布碳邊境調整機制（CBAM）計畫，針對電力、水泥、化肥、鋼鐵及鋁等，高碳排放的產業進口商增加碳關稅，於今（2023）年元旦生效，10月將啟動碳關稅，在2026年元旦開始正式實施。CBAM利用開徵「碳關稅」，讓非歐盟企業也得跟歐盟企業一樣，承擔同等的減碳成本，也因此讓減碳不積極的企業，有更強烈的減碳誘因。此關稅是歐盟減緩氣候變遷計畫的一部分，目標是在2030年歐盟溫室氣體排放量較1990年水平減少55％。
