看到外媒報導說，美國商務部長雷蒙多要中國履行承諾、購買波音客機的消息，讓人有忍俊不住的感覺：是無知？無恥？或是就是鴨霸慣了，美國現在要如何要求中國買波音客機？
為訪華準備，雷蒙多希望中國買波音
根據美國美國商業頻道CNBC引述消息人士的報導指出，美國商務部兩名高級官員在上周訪問中國，主要是為雷蒙多之後可能訪華做準備，報導還指出，官員會評估雷蒙多訪華能否取得預期成果，因為她曾表示要推動落實2020年與中國達成的貿易協議，包括中國承諾購買波音公司的飛機。
波音當然是美國最重要的大企業之一，也是全球唯一能與歐洲的空中巴士分庭抗禮的民航客機製造商，與此同時，它的另一個身份是美國最重要的國防太空承包商、美國最大的出口商。美國上至總統、下至官員、國會議員出訪，都不忘到各國推銷、甚至強迫購買波音客機，台灣華航去年8月底召開一場臨時董事會，通過購買16架波音客機的決議，就被認為是「配合國策」，因為去年4月美國會議員來訪，就大力推銷波音客機。
也因此，如果雷蒙多要施壓讓中國落實購買波音客機的承諾，並不讓人意外，特別是看到去年起中國就一直下大單給波音死對頭空巴，上周去中國訪問的法國總統馬克宏，也為空巴拿下約200億美元、160架客機的訂單，當然也想如法泡製。
客觀環境大變，再無人在意貿易協議
但「客觀環境」顯然非常惡劣，因為中美的競爭更激烈、彼此的矛盾加深，這時要中國捧場買波音，有可能嗎？雷蒙多提說中國要落實2020年的貿易協議、承諾購買波音，直如笑話一樁。事實上，中美已經沒有人再提與在意這份貿易協議了。
這份貿易協議是川普發動對中國的關稅戰、貿易戰、科技戰之後，在2020年1月兩國簽署的所謂第一階段貿易協議，主要內涵是中國承諾在2020與2021年，「額外購買」2000億美元的美國商品與服務。但在2020年初爆發新冠疫情後，全球經濟衰退、供應鏈大亂，中國購買金額遠落後協議。
按照協議，中國應該在這兩年購買5024億美元美國商品和服務，最終中國購買了2888億美元，只完成了57%。更可笑的是：2021年美國對華商品貿易逆差擴大450億美元至3553億美元，是2018年以來最大逆差。
剛開始時，中國購買進度落後的理由主要是疫情干擾，算是情有可原；但隨著拜登上台後不僅未改善中美關係，雙方競爭、美國對中方的制裁、管制等都更嚴厲，這時所謂的第一階段貿易協議，就再也沒什麼人介意了，中國再無意執行落實。
