世界鋼鐵協會昨（18）日於維也納召開2023年度理事會特別例會（SGM），會中提出2023年與2024年全球鋼材最新需求預測。中鋼（2002）今表示，該會指出2023年全球鋼鐵需求成長上修至2.3%、約為1,822.3百萬噸，較前次也就是去年10月預測的1.0%，提高1.3個百分點，2024年預估成長1.7%，雖成長持續加速，但未來數年全球鋼鐵需求成長幅度仍不如疫情之前水準。
寶武、鞍本鋼廠五月份內銷熱冷軋出廠價近日以平盤開出，國內鋼鐵龍頭中鋼上周五（4月14日）5月份的月盤產品也開出平盤不調整，這也是中鋼繼連續4個月調漲盤價之後，首次開出平盤止漲持平。
中鋼今表示，依據SGM會議的預測，鋼需低谷已過，復甦勢頭增，但仍存在高度不確定性，包括能源危機、烏俄戰爭、高利環境、通膨及高庫存，仍是2023年鋼鐵產業所面臨的主要困境，但整體負面因素較去年減少。全球鋼鐵需求的低谷已過，在中國全面解封帶領下，東亞經濟逐漸增溫，帶動鋼鐵需求復甦。
在全球鋼鐵需求預測方面，中鋼表示SGM會議預測2023年需求為1,822.3百萬噸（+2.3%），較前次預測1,814.7百萬噸，上修約760萬噸，較2022年需求增加約4,080萬噸。2024年需求預測為1,854.0百萬噸（+1.7%），較2023年需求增加約3,170萬噸。
用鋼產業方面，2023年汽車業因供應鏈瓶頸解除，且在新能源汽車需求快速成長加持下，表現較為突出；建築業及製造業因全球高利率環境而陷掙扎。以地區別而言，今年將以已開發國家、印度、東南亞及中東需求較佳。
中鋼表示，中國解封帶動經濟復甦，4/18國統局公布第一季GDP年比成長4.5%，高於市場預期之4%；另外全年GDP成長目標設定為5%。不動產需求持續低迷，但中國政府加強基礎建設力道、並實施寬鬆貨幣政策刺激經濟，在電動車等製造業帶領下恢復成長，2023年鋼鐵需求預估可達939.3百萬噸（+2%），2024年則維持939.3百萬噸（+0%）水準。
至於東協五國（ASEAN 5），近來積極發展基礎建設，外資投資恢復加上旅遊業復甦，可望抵銷出口需求疲弱的衝擊，2023年鋼鐵需求估將增至77.1百萬噸（+6.2%），2024年為81.4百萬噸（+5.7%）。
印度部分，印度政府支出持續挹注建築業發展，汽車等製造業則受惠外商投資，成長動能強勁，帶動2023年鋼鐵需求成長至123.3百萬噸（+7.3%），2024年進一步增加至130.9百萬噸（+6.2%）。土耳其年初受地震重創，但災後重建需求可望大幅挹注建築業成長，預估2023年鋼鐵需求成長至35.4百萬噸（+9%），2024年更將增至37.6百萬噸（+6%）。
展望2024年，中鋼表示升息循環估將終結，供應鏈正常化可望進一步推升鋼鐵需求，但貨幣緊縮的滯後效應及通膨反覆升溫，可能對經濟造成長期影響，預估未來數年全球鋼鐵需求成長幅度仍不如疫情之前水準。
