印度在上周五（6月2日）晚上發生列車相撞並脫軌事故，已造成至少275人死亡，超過1000人受傷。關於這起致命意外的確切原因，還有很多問題有待解答。
據報導指，兩列特快客運列車和一列貨運列車在東部奧里薩邦一個小型火車站附近發生一起「三車相撞事故」。其中一客運列車撞入一列停駛的貨運列車，車廂翻轉撞向第三條路軌，造成一列即將進站列車脫軌。初步報告指，事故是由信號失靈所造成。
事故背後的真相只有在全面調查之後才會揭曉，但是它再一次引發有關印度鐵路安全的擔憂。
印度的鐵路系統是其中世界最大的一個，全國鐵道網絡超過10萬公里（6.2萬英里），每天載客量達2500萬人次。印度鐵道部部長阿什維尼·維什瑙（Ashwini Vaishnaw）稱，去年有大約5200公里的新鐵路鋪設完成，另外每年還會對約8000公里鐵路進行升級。
他最近在一次交流中透露，大部分鐵路都在進行升級，以能夠適應速度達每小時100公里的列車，當中相當一部分還會升級到行車可達130公里時速，還有一部分凖備為160公里時速的高速列車凖備。
這明顯是政府希望在全國運行更快速列車意圖的一部分——真正意義上的高速鐵路線則在另行修建，連接金融首都孟買和艾哈邁達巴德市。
但是，一名前鐵路局官員維維克·薩海（Vivek Sahai）向我表示，脫軌仍然是「鐵路上的一件頭疼事」。一列火車脫軌可以有很多種原因——「可能是路軌維護不佳，可能是車廂出問題，還可能是駕駛操作中的失誤」。
2019-20年的一份政府鐵路安全報告發現，脫軌佔鐵路事故的70%，比前一年度的68%有所提高。（列車著火和相撞則排在後面，分別佔事故總數的14%和8%）。
總理莫迪聲言嚴懲事故責任人
該次列車事故的營救行動已經結束，官員表示被困及受傷的乘客已經被救出。
總理莫迪到訪過現場，稱這是一起「令人痛苦」的事件。
他還表示，這起事故中被發現有罪的人，將會受到「嚴厲懲罰」。
這起多列車相撞事件被形容為印度在本世紀以來最嚴重的鐵路事故，目前具體的成因尚未明確。
當局已經就事件啟動全面調查，鐵路當局官員指，初步報告指事故可能因信號失靈所致。
消息指，事故涉及的兩列客運火車上共約有2000名乘客。
報告在評估年份當中統計出40起脫軌事故，33次是客運列車，7次是貨運列車。其中有17次脫軌是由於路軌「瑕疵」造成——可能包括路軌數列或者沉降。
報告指，只有9次脫軌事故是由於列車內的故障——引擎、車廂、車皮等 。
