隨著新冠疫情趨緩，全球各地出現「報復性旅遊」人潮，旅行社的訂單如潮水般湧來，連鎖旅館賺取了創紀錄的利潤。然而，英國期刊《經濟學人》指出，人們度過美好的夏日後，對假期的興趣及需求可能會迅速下降，旅遊業可能會面臨日常的經濟現實。
《經濟學人》（The Economist）指出，旅遊業正獲利，英國廉價航空公司易捷航空（easyJet）今年已兩次上調盈利預測，國際航空集團（IAG）與愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）也出現新冠疫情爆發以來的首次盈利，新加坡航空（Singapore Airlines）將創紀錄的利潤一部分發放給員工當獎金，相當於8個月的薪資。根據全球航空公司的同業公會「國際航空運輸協會」（nternational Air Transport Association）的數據，隨著機票價格上漲速度快於通貨膨脹，全球航空公司老闆預計今年淨利潤將達到98億美元，是最初預測數字的逾2倍。
聯合國世界旅遊組織（World Tourism Organisation）估計，今年全球遊客人數預計將達到新冠疫情前水平的95%，2022年為63%。由於擔心通膨上升及迫在眉睫的經濟衰退，旅遊公司的股價在2022年初暴跌，但現在再度飆升。
目前為止，高昂的價格並未嚇退
遊客。英國智庫牛津經濟研究院（Oxford Economics）觀光預測研究主任古德格（David Goodger）表示：「人們優先考慮旅行，而不是其他可自由支配的支出。」許多人在新冠封鎖措施期間節省的現金仍然充裕，儘管他們減少在服裝或外出用餐的支出，但仍為了渡假大肆揮霍。
一些因素將決定觀光業的美好時光持續的時間，其中一些與旅遊業的供應有關。機場工作人員短缺、航空燃料成本飆升、資訊科技系統崩潰，這些都在去年的沉重需求下崩潰，導致長達數小時的航班延誤或臨時取消。去年夏天，美國25%的航班被取消或延誤。這會侵蝕信任，而這樣的成本也很高。美國西南航空（Southwest Airlines）估計，去年12月近1萬7千個航班被取消，導致該公司蒙受約8億美元的損失。
《經濟學人》指出，另一個更大的問題與需求有關。人們度過了美好的夏日假期後，對假期的興趣可能會迅速下降。儘管美國聯準會（Federal Reserve）已暫停升息，但預計未來數個月內將再次升息。隨著聯準會及其他富裕國家的央行繼續抵抗頑固的通貨膨脹，人們最終可能會放棄渡假。
根據牛津經濟研究院的數據，中國遊客是2019年僅次於美國人及德國人的第3大遊客群體，但可能無法補上這個缺口。從去年底中國當局結束新冠清零政策以來，澳門及泰國等中國附近的旅遊目的地很受歡迎，但中國人對前往遙遠國家度假的態度依然不溫不火。法國旅館巨擘雅高（Accor）估計，今年約75%的中國遊客將選擇「宅度假」（staycations）。
負債累累的旅遊業已經面臨開支不斷上升，並正從過去的損失中恢復，如果旅遊熱潮陷入停滯，那對旅遊業將是壞消息。2020年，僅是航空公司就損失了1380億美元，國際信評機構穆迪（Moody’s,）預計，今年航空公司的勞動力成本將增加近20%。另一方面，儘管薪資上漲，但人力短缺的旅館仍難以填補職位空缺。經過1年的旅遊熱潮後，旅遊業可能會面臨日常的經濟現實。
