東協峰會開幕式上，東道主印尼總統佐科威呼籲不要把東協變成具有破壞性的競爭舞台，馬來西亞總理安瓦爾提醒各國嚴防大國的分裂行動。而在美中持續在印太擴張影響力之際，中國總理李強會見了印尼工商人士，並將出席中國投資的印尼高鐵試運轉活動。
中國總理李強週二（9月5日）晚間與印尼工商界人士共進晚餐。據中國外交部新聞稿，中國和印尼將在綠色能源、數位經濟、生物醫藥、人工智慧等領域深化合作；李強表示，企業家應「堅定合作信心」，扮演促進兩國往來的角色。
此行是李強上任後首度出訪亞洲國家，他說，中國將「穩步擴大制度型開放」，並加強保護知識產權，創造「市場化、法制化、國際化一流營商環境」；印尼方面則應「繼續保持市場開放，為中國企業提供公平公正的營商環境」。
印尼國企部副部長魯斯拉尼（Rosan Roeslani）表示，李強6日下午將出席印尼高鐵的試營運。該鐵路項目是中國「一帶一路」倡議的一部分，由中國資助，全長142公里，連接首都雅加達與萬隆市（Bandung）；原定於2019年正式商業營運，但因土地取得、工程費用、新冠疫情等問題而延宕至今年10月。
南海、緬甸議題發酵
法新社提前取得本屆東協峰會公報的草案，內容顯示東協將對爭議海域的「填海造陸、活動、重大事件」表達憂慮，例如「升高緊張局勢、可能破壞區域和平穩定與繁榮」的行為。路透社取得的東協聲明草稿則稱，東協應「加強區域的海上穩定……探討實現這些目標的新舉措」。
華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）學者亞歷山大里亞（Lina Alexandra）表示，目前的草稿內，「在南海問題上非常薄弱」，威脅到東協的信譽。「如果東協沒有用處，會是個巨大的危險，因為另一個選項會是他們看向強權大國，把這些強權帶到區域內。」
針對緬甸問題，路透社消息指出，東協領袖5日已同意繼續以2年前達成協議的5點和平共識，做為處理方針；此外，原定緬甸是2026年東協會議的輪值主席，但成員國決議改由菲律賓擔任。
緬甸軍政府指派的外交部拒絕接受東協對和平方案的決議，主張雖然成員國有徵詢緬甸看法，但緬甸並沒有派代表參加峰會，因此峰會決議是「有偏見且片面的」。
緬甸軍方2021年發動政變推翻民選政府，東協長期以來遭批沒有實際約束作為，且成員國對緬甸的立場仍有分歧。
印尼希望緬甸軍政府實施5點和平計劃，終結暴力並恢復談判；然而，由於緬甸軍政府無視國際批評、拒絕與反對派接觸，印尼這一努力尚無結果。泰國曾分別與緬甸軍政府以及遭推翻的民主派領袖翁山蘇姬（Aung San Suu Kyi）會談，此一單方面之舉被認為加深了東協內部分歧。
