據德國媒體報道，特斯拉在德國的超級工廠投產以來，發生生產安全事故的頻率也超級高。去年下半年幾乎平均每天出現工傷事故。
位於柏林附近的特斯拉德國超級工廠建成投產才一年半時間，但安全事故卻已發生了很多。德國《明星》（Stern）雜誌首先報導了這一現象。
該刊記者獲得的政府部門和救援單位的記錄顯示，有相當長一段時間「幾乎每天都有事故發生」。僅2022年6月到11月這半年中，就發生了190起必須向政府部門上報的安全事故，平均每天都有。在德國按照規定，造成受害者病休3天以上的事故，就屬於必須上報。
此外，醫療急救單位的記錄顯示，特斯拉工廠開工後一年中，總共247次叫救護車或直升機送醫。作為比較，如果分攤到員工人頭，幾乎同一時間段中，特斯拉工廠呼叫救護的次數是位於巴伐利亞英戈爾施塔特（Ingolstadt）的奧迪汽車廠的三倍。
救護人員記錄的事故包括燒傷、鹽酸灼傷、被高溫液態鋁燙傷等等，最嚴重的傷者不得不接受截肢治療。還有一名工人被一個從數米高處墜落的重50公斤的木箱砸傷。
勞工部長表擔憂
德國金屬工會（IG Metall）柏林-勃蘭登堡-薩克森地區分會呼籲特斯拉改善工廠的生產安全防護，不能將經濟利益置於員工的健康之上。分會負責人舒爾策（Dirk Schulze）稱，工會方面對特斯拉的安全生產狀況早已有所憂慮。
不少員工向工會反映企業事故頻發、工作條件造成健康壓力。這在某些領域造成高達40%的病休比例。而管理層的反應不是努力消除根源，而是向生病的員工施壓，並給上崗的員工加碼以完成生產任務。馬斯克：柏林和德克薩斯州的特斯拉工廠是「巨大的錢坑」
德國聯邦勞工部長海爾（Hubertus Heil）在接受媒體採訪時表示，有關特斯拉工廠的報導讓他「深感擔憂」。不過工廠所在地勃蘭登堡州的社會福利部回應表示，特斯拉工廠發生的「嚴重事故」數量並不明顯高於一般水平，該廠定期接受安全檢查，發現的違反安全規定的疏失也並不異常的多。所謂「嚴重事故」是指造成受害者住院治療6周以上或遺留下長期健康損害的事故。
環境事故
此外，據勃蘭登堡州環境保護局的資料，特斯拉工廠投產以來，還發生了26起環境事故，包括油漆、柴油等化學品洩漏以及火災等。
《明星》雜誌的報導還稱，2020年9月工廠在建過程中發生的一次火災後，有300噸滅火液體滲入土壤。2023年5月，廠區一處加油站的250噸柴油洩漏。
特斯拉工廠部分位於當地一個水源保護區內。因此該超級工廠在規劃階段就遭到環保團體的反對。（德廣聯、德新社、Focus）
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責任編輯/周岐原
