比較特別的是，韓媒《中央日報》日文版6日也曾報導，當時在關西機場滯留的韓國旅客，對於「沒地方睡、停電酷熱、電話不通、情報不足」感到非常不滿，其中也有女性乘客抱怨「據說中國人可以先離開，為什麼中國大使館可以先派車把人從機場接走，真不知道韓國大使館到底在幹什麼」。不過因為只是引述傳聞，這篇報導同樣沒有直接證實到底有沒有這件事。
關西機場說：不可能放行
對於「中國領事館有無派車至機場接人」一事，台灣媒體先後曾有截然不同的說法，日本主流媒體則一直沒有關注此事，只有零星報導說中國旅客對「領事館派車接人」一事稱讚不已。直到11日晚間，《產經新聞》才終於作出報導。《產經》引述關西機場發言人說法，直言「所謂中國總領事館派車進入關西機場並非事實」，因為如果讓這種事發生，其他國家若作出相同要求，一定會讓現場更加混亂。
《產經》綜合關島機場與中國大阪總領事館的公告，認為中方所做的不外乎是在泉佐野站接人，而非真的派車進入機場。對於在網路上不斷擴散的「讚嘆祖國強大」說法，一位北京的台灣籍男性對《產經》表示，對於在海外遭遇災變的台灣旅客，中國當局利用他們的不安心理進行了一場巧妙的宣傳。日本共同社周刊雜誌《中國觀察》前總編輯坂井臣之助也說，現在看台灣輿論「要考慮真偽」，他懷疑有中國滲透工作者在操作台灣輿論氣氛。
對這次遭到輿論痛批「無所事事」的台灣駐日代表處，坂井臣之助說「根本問題是日台沒外交關係」。颱風過後的各種決策變化，關西機場可能也不會通知台灣。即便代表處提出包車要求，關西機場也未必理會。加上台北代表處不是正式使館，台灣政府近年又削減駐外開支，所以可能人力不足、應付不來。但坂井臣之助也說，台灣代表處的冷淡應對，「難免反映了官僚機構的官僚作風」。
