然而，武春康也說，不論越南是否將附和中國的「人類命運共同體」倡議，無可置疑的是，河內始終把北京作為其外交政策的最優先考量，他說：「考慮到地緣政治因素時，關係的名稱或頭銜並不是那麼重要。越南是中國的鄰國，但實力並不比中國強，這意味著無論越南對雙邊關係賦予什麼樣的稱號，中國始終是越南外交政策中最重要的因素。」
越南胡志明市國家大學人文與社會科學大學國際關係講師黃心光（Huynh Tam Sang）也提出與武春康類似的看法，他告訴美國之音：「我認為越南和中國可能不會使用『命運共同體』這個詞，他們可能會使用類似『走向繁榮和發展的共同體』等措辭。無論兩國打算使用何種措辭，越南和中國從歷史到意識形態上已確實連結在一起，互為鄰國的越中擁有共同文化、經濟價值和利益。 」
分析：越南升級鐵路對中越都有利
習近平此次造訪越南，除了可望讓中越的政治關係更為深化，路透社11日引述越南《青年報》（Tuoi Tre）的報道，中國駐越南大使熊波表示，雙方還預計在習近平訪越期間簽署多份合作協議，包括改良往返兩國的鐵路。
據越南官員表示，中國和越南致力對後者鐵路系統的升級，以讓其中一條鐵路穿越越南稀土中心地帶，並連接中國雲南省昆明市和位於越南北部的海防市（Haiphong）。
胡志明市國家大學的黃心光錶示，中國協助越南更新鐵路將同時對中越有利。對北京而言，它可以透過這條鐵路運送生產原料和機械設備到越南，加深越南對其經濟的高度依賴；對於河內而言，它可以藉此更新老舊的鐵路基礎建設，更能讓越南北部第一大港海防港吞吐量翻倍。
根據越南工商部統計，越南與中國2023年前8月雙邊貿易總額達1,039.2億美元，創歷史新高。其中越南對中國出口357.9億美元，是越南第2大出口市場。此外，雖然越南自中國進口681.3億美元，年劇降17%，但仍是越南第1大進口來源國。
此外，由於稀土是許多高科技產業所需的戰略物資，特別對於半導體產業至關重要，尤索夫伊薩東南亞研究院的阮克江指出，這項鐵路升級計畫可能讓越南加速推動其半導體產業發展，間接讓美中在當地的競爭更形白熱。
阮克江說：「這至少對越南來說是非常好的消息，因為它顯示了越南在全球半導體供應鏈中的地位非常重要。但這可能顯示中國和美國之間存在某種利益衝突，因為雙方都想開發越南的稀土。因此，之後越南將選擇什麼樣的項目及策略，來發展其半導體產業非常值得關注，對於這條將連接越南和中國的鐵路，是否將讓越南成為稀土生產中心，也將是非常值得外界觀察的一點。」
