2022年10月7日加薩地區的哈馬斯好戰份子對以色列發動恐怖攻擊之後，葉門的胡塞組織（Houthis,意為真主虔信者）為了表示對加薩地區的支持，從11月18號以來來持續向以色列發射飛彈、劫持通過紅海的商船、以無人機攻擊疑似與以色列有關的商船，也以無人機攻擊以色列最南部的艾拉（Eilat)市，甚至出動飛彈快艇攻擊經過紅海的商船。
胡塞組織的武裝攻擊行動已經超過了二十多起，雖然美國號召了十多個國家組成了一個保護聯盟，但並未能阻止胡塞叛軍持續發動對商船的攻擊行為。迄今美國已擊沈3艘胡塞快艇,英國國防大臣夏普斯（Grant Shapps) 表示，如果胡塞組織的攻擊持續的話，考慮空襲葉門的叛軍。
葉門的攻擊行為頓時引發國際海運界的恐慌，加上伊朗也派遣Alborz軍艦巡弋紅海，地區緊張局勢急遽升高，世界主要的的貨櫃輪船公司如馬士基（APM-Maersk), 達飛(CMA CGM)，赫伯羅德(Hapag-Lloyd)等紛紛繞道好望角，大幅增加了運輸的時間；舉例而言，由高雄經過紅海、蘇伊士運河前往歐洲的貨櫃輪大概需要26天的時間；改道好望角之後，時間就要增加到大約34天。時間的延長就等於費用的增加，加上空櫃的調度困難，也會影響到全球運輸的能量，估計會減少20%左右。加上燃料費、薪水、兵險費等的支出，各大貨櫃航商紛紛提高運價，上海集裝箱運價指數（SCFI) 幾個星期以來持續的攀高。
一般人不大有機會去了解葉門，也無法前往旅遊。葉門位於阿拉伯海與紅海的交界之處，有1900公里的海岸線，北邊與沙烏地阿拉伯接壤。葉門以山地高原為主，最高的山峰達3760公尺，只有西部山區適合居住；東部則是乾旱荒涼的沙漠地帶。葉門的礦產十分豐富，有石油（估計儲存量高達30億桶）、金礦 、銅礦和煤礦。這個國家在地緣戰略上非常重要，因為它控制紅海的出海口，也就是控制了從蘇伊士運河到紅海口航運路線的咽喉，影響全世界30%的貨櫃運量。
葉門在地圖上看起來很小，但實際上它有46萬多平方公里的土地。3150萬人口中，65 %是遜尼派， 35 %是什葉派，長久以來兩派互不相容，衝突不斷。
葉門是全世界最貧窮的國家之一，世界銀行估計2023年平均國民所得只有區區618美元,名列全世界第187名。葉門落到今天的地步，導因於長年的政治動亂。葉門北部原來是受到鄂圖曼土耳其帝國的統治，而南葉門是英國的殖民地，至1967年英國才放棄。1972年之後南北葉門不斷地發生衝突，彼此互不相容。1988年兩個葉門商討統一的可能性，其過程十分的複雜曲折，1990年5月22日葉門阿拉伯共和國與葉門民主人民共和國終於達成統一，成立葉門共和國，首都定在西葉門的沙納（Sanaa)。不過，統一也為這個「失敗的國家」帶來另一場悲慘的命運。2011年由突尼西亞掀起的「阿拉伯之春」運動也吹向了葉門，統治當地32年的沙雷（Ali Abdullah Saleh) 總統也被迫下台，由副手哈迪(Abdrabbuh Mansur Hadi)繼位。2014年葉門政府因經濟壓力要取消汽油的補貼引發人民的不滿，胡塞組織藉機佔領首都並且軟禁哈迪總統。
