電動車市場競爭激烈，尤其中國電動車迅速崛起，導致全球汽車市場的競爭局面重新洗牌。根據一項最新公布的調查顯示，電動車開發技術日益進步、提升駕駛體驗，是電動車逐步成為中國汽車市場主流的重要因素之一。
世界經濟論壇數據顯示，中國不僅是全球年銷量最大的電動車市場，也是全球最大電動車生產國，許多當地汽車製造商在世界各地市占率正在提升。
富達國際連續第二年針對中國電動車市場展開調查，訪問超過2000名年齡介於18至65歲、過去12個月內曾經購買汽車的車主，以及計劃未來12個月內購買汽車的潛在車主，46%受訪者表示最有可能購買電動車，其次為32%受訪者選擇燃油車。其中，環保、汽車技術及駕駛性能提升，是這些受訪者購買電動車的主因。
本次調查中，顯示下次購車最有可能購買電動車的受訪者被問及原因時，環境因素（59%）再次位居榜首，其次則為汽車性能（30%）和科技（23%），多數車主及準車主對於電動車抱持正面印象，了解電動車的好處（72%），了解電動車對環境影響較小（71%），並且認為擁有電動車可展現車主具前瞻性（67%）。
至於還沒採用電動車的受訪者，汽車性能仍是保持觀望態度的首要原因（78%），反映他們對於電動車的電池壽命、行駛續航力和距離的憂慮，但比起上一次調查，今年較少受訪者將潛在技術限制或充電困難列為不考慮購買電動車的理由。
品牌忠誠度 並非主要購車誘因
富達國際亞太區股票投資主管Marty Dropkin分析，中國絕對是電動車市場競賽的領先者，主要受惠於汽車產業的創新，加速朝向電氣化和智慧化轉型，不僅帶動汽車設計和開發技術進步，也改善成本效益及生產效率。
此外，中國也以稅務減免、補貼及貸款等政策鼓勵民眾使用電動車，並且喊出於2025年為2000萬輛電動車建設足夠充電站的目標，進一步促進電動車於中國市場發展。
調查結果也顯示，品牌忠誠度仍非主要購車誘因，中國車主及準車主尋求的是嶄新駕駛體驗。鑑於汽車開發技術持續進步，加上廣泛的選擇，導致更激烈的市場競爭，調查反映大多數當地消費者根據品牌口碑之外的因素選擇汽車，包括汽車的開發技術、駕駛體驗和車型設計等。
中國汽車品牌 逐漸主導東南亞、大洋洲及歐洲等市場
Marty Dropkin指出，中國已經成為電動車領域的主導力量，富達預期這趨勢仍將持續。電動車不僅逐漸在當地汽車市場成為主流，中國汽車品牌也開始取代國際汽車品牌主導東南亞、大洋洲及歐洲等市場。2021年，中國電動車製造商為首批採用磷酸鐵鋰（LFP）電池的汽車業之一，依賴在地供應鏈使其在市場競爭上更具成本效益。
只不過，目前電動車市場競逐者眾，「中國＋1」策略的影響也值得關注。Marty Dropkin表示，中國以往的主要出口市場一直是美國，但富達預期隨著東協等地區的需求增強，中國對這些市場的出口長期成長將開始顯現，電動車產業很可能在未來2～3年內出現整合，並且透過價格競爭來實現。
投資人該關心什麼？
本次調查同時指出，電動車在中國汽車市場的發展，將繼續從新興趨勢轉變成主流，預期2024年市場將成長20～30%。鑑於汽車性能及技術仍是中國消費者購買電動車的主要誘因，電動車企業需要提供嶄新技術及車款，藉此因應市場需求。
Marty Dropkin認為，中國電動車崛起導致全球汽車市場的競爭局面重新洗牌，多項因素值得對此領域感到興趣的投資人關注，例如電動車代工生產（OEM）的在地化計劃，以及各地政府對電動車和外國汽車製造商的進口政策等，將影響中國電動車品牌攻占海外市場。
至於電動車製造商本身面臨的挑戰，包括需要不斷降低成本、提升開發技術和生產效率、擁有清晰而獨特的品牌形象等，才能在市場競爭中保持領先地位。
