另一例是，稽核人員看到勢必銳的技師將DAWN牌洗潔液塗抹在門封上，「作為安裝過程中的潤滑」。技師隨後用一塊濕紗布清潔門封，而製造說明「含糊不清，沒有明定技師應該遵循或記錄哪些規範/操作」。被問及在上述情況下使用飯店門卡或洗潔液是否妥當時，勢必銳發言人布奇諾（Joe Buccino）表示，該公司正在「檢查所有已確認的違規情況，以便採取糾正。」
波音發言人柯瓦爾（Jessica Kowal）回應，公司將持續推進變革，制定全面的行動計劃，以加強安全和質量，並重建客戶及乘客的信心。FAA在2月底要求波音在90天內制定改進品質控管的計劃，波音執行長凱爾洪（Dave Calhoun）則表示：「我們清楚知道需要做什麼。」
波音本月表示正在與勢必銳進行收購談判。勢必銳的發言人布奇諾11日表示，該公司已收到FAA的初步稽核結果，並計劃與波音合作解決監管機構提出的問題。他指出，勢必銳的目標是將其流程中的瑕疵和錯誤數量減少到零，尤其減少人為因素和其他導致違規情況。
勢必銳一項有關內嵌式艙門零部件的稽核發現了五個問題。其中之一是，波音未能在進行輕微設計變更時提供符合FAA可接受標準的批准證據。另一項稽核涉及內嵌式艙門的安裝，也未能通過。引起稽核員特別關注的是，勢必銳未能充分了解執行該工作流程所需的知識水平，導致相關技師的業務能力受到擔憂。勢必銳未通過的其他稽核項目包括貨艙門和駕駛艙窗戶的安裝。
