需求是存在的
筆者看到上面的數據後，對所謂的「生產過剩」還是有些存疑。 首先，應該看到，對新三樣由於它們的功能、價值不一樣，所以需求也不同。 但更重要的是，中國生產過剩的問題，是中共領導人本來可以避免的事。這完全是中共領導人不顧自己百姓的利益，而只是以國家利益為借口，為共產黨自己謀幸福的結果。
首先，看一下汽車的問題。筆者在中國上學的時候，記得政治課上，批判資本主義社會的經濟危機、生產過剩時，特意展示了美國奶場老板把牛奶倒入排水溝的情景。沒想到，在所謂的社會主義的中國，現在也出現了生產出來的大批電動車，停放在郊外的停車場，車邊都長起了高高的野草。而中國很多人，並沒有自己的車。 如果要按照西方今天的人均汽車保有量來衡量，那中國這個市場依然很大。 但那僅僅是理論上的計算。現在，中國人擁有的汽車並非多到那個程度，可人們的購買力已到頂點。 更有甚者，不少為了面子已經買了車的人，卻因為沒有錢護養和使用，把車一直擱置在那裡。一年頂多使用一兩次。
中國政府並不創造條件，讓全體百姓去享受製造業的惠利。所謂創造條件，就是完善社會保險，保證勞工者有足夠的收入 （即讓現有的勞動法得到不打折扣的執行），消除幾十年保留下來的城鄉區別（如戶口制度）， 讓全國人民在法律的保護下，而不是受共產黨某個干部的恩惠，增加自己的財富。
在以「偉大的祖國」為名的共產黨政府，所指定的政策就是如何使得政府更有錢，從而能更自如地操縱企業、民眾。 這也就是在中國地方政府的官邸均比西方國家的政府樓更宏偉的原因。而在一個國民收入並不富足的、只有極少數發大財的國度，則永遠實現不了習近平所謂的以「內需」作為中國生產動力的目的。
只想賺大錢、快錢
除了內需，在看外需。 筆者以為，上面提到的《格隆匯》、《經濟學人》對新三樣需求的預測，基本上是從西方國家的需求出發。而整個世界對上述或者對中國製造業生產的產品需求遠超西方的需求。
但中共物質主義引導下的、受中共管控的企業追求的是大錢和快錢，而不是小錢和慢錢。而中共認定大錢只能從西方富有國家那裡掙得，如果賣到那些南方(global south)的國家去，那只能根據那裡的購買力來定價，利潤肯定沒有從富有國家那裡得到的大。 而且，如果是電動車，這裡還涉及到一個基礎設施的問題。誰去做那些基礎設施的投入呢？
而實際上，這個世界不少國家能源問題遠遠沒有得到解決。好多地區都用不上電。以太陽能板為例，如果中國能幫助世界上的不發達國家通過使用太陽能來解決能源問題，同時又賺一些錢，那這個世界將會中國感謝不盡。但習近平領導的政府和企業除了從戰略目標出發，一般不會對南方各國如此大方的。 如果倒過來，習近平確實有一種國際社會主義的理念，願意通過賺小錢的形式來幫助南方國家，那中國的產能過剩問題不也就能解決了一大半？
