美國電動車大廠特斯拉（Tesla）為因應中國電動車低價競爭，旗下3款大型電動車Model Y、Model X和Model S全面降價2000美元，力拚衝高銷售量，以消化庫存。對此，財訊傳媒董事長謝金河於網路節目《老謝開講》表示，特斯拉目前深受中國危機，如何脫身中國市場，將成為特斯拉起死回生的關鍵。
謝金河提到，從特斯拉宣布裁撤10%人力開始，就可見馬斯克所建構出來的產業，在面對中國的盛大擴產下，情況愈加窘迫。謝金河指出，2017年中國政府協助特斯拉在上海建立超級工廠和200億人民幣的銀行融資，附帶條件則是需以100%的供應鏈零組件供應，且產地必須全部在中國，「特斯拉的衰亡之路在此時已種下。」
謝金河說明，這種大量生產標準規格的生產模式，讓學習效率高的中國不斷地複製，再加上中國電動車廠未受到智慧財產權的限制，促使中國開始抄襲特斯拉的生產模式，同時培養大量的電動車企業；反觀特斯拉在最最顛峰的2020年時，股價曾高達2318.49美元，後經股票2次分割及美國升息，跌至136美元，市值也從1兆2432億美元跌到4500億美元上下，跌了大約67％。
「特斯拉目前深陷中國危機」謝金河直言，中國電動車產業的滲透率超過50%，並且將產能擴張到全世界，造成價格壓力無限大；特斯拉這些年來忽視中國擴增產能的價格殺戮，未來如何從中國脫身？或是如何利用堅強的能量再創新？將成為馬斯克未來需要去面對的問題。
