此次歐盟各成員國表示贊同與否，是不公開的非正式表態，但可能影響歐委會的最終決定。歐委會負責歐盟的貿易政策。自7月初起，歐委會向中國產電動汽車徵收最高37.6%的臨時性關稅。
政府消息人士周一（7月15日）表示，義大利已提交贊同關稅的意見。西班牙也將在書面意見中表示支持加徵關稅。瑞典國際發展合作與貿易部長福塞爾（Johan Forssell）周一則表示，該國將投棄權票。
上周五，消息人士已表示，德國可能也會投棄權票。目前處於初級階段的這一非正式表態中，投棄權票意味著對歐委會的支持。
消息人士稱，德國投棄權票的原因是反補貼調查還在進行，歐委會與中國政府的談判還在繼續。德國投棄權票是本著「有批判性地團結」歐委會的精神。
法國一直是該關稅措施最堅定的支持國之一。匈牙利則作出譴責。
歐委會將在11月前決定是否徵收對中國產電動汽車徵收「最終關稅」（definitive duties），期限通常為五年。如果歐委會屆時推動徵收最終關稅，那將須各成員國進行一次有約束力的投票，如果代表歐盟65%人口的15個成員國投反對票，那麼，歐盟的動議將被推翻。
十年前，歐盟沒有對中國太陽能電池板加徵關稅，因明確有很多歐盟成員國並不支持。之後，歐盟的太陽能產業逐步衰落。
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責任編輯：李忠謙
