中油拼轉型，今（1）日與台灣松下電器（Panasonic）簽合作備忘錄，預計共推能源管理及燃料電池等計畫。中油董事長戴謙也透露，中油與日本東京電氣化學工業株式會社（TDK）的電動機車電池合作計畫，已和國內機車及電池製造商接上線，最快明年6月就會推出首顆中油品牌的電動機車電池，且未來也不排除要和松下合作。
行政院長賴清德宣布2035、2040要推動禁售燃油汽機車，油品銷售佔營業額4成的中油也開始跟著轉型改攻電動汽機車電池，並推廣「智慧綠能加油站」等。今年5月，中油先是與 TDK 及台灣碩城科技簽合作備忘錄、計劃攜手開發電動機車電池，今日則又與松下簽約簽備忘錄，預計未來將共同成立智慧能源整合研究中心，發展燃料電池、電網及能源管理等研究。
「拼自己存活的機會」中油推綠能加油站、社區微電網
戴謙說明，中油將發展太陽能及燃料電池等多種能源應用，電力除了以供應綠能加油站充、換電使用，也要以加油站為核心發展「社區微電網」，概念和松下在日本藤澤市的永續智慧城市計畫非常類似。此外，松下在每家戶安裝以天然氣為主的家用發電設備，中油也是台灣唯一進口天然氣的公司，相關應用未來中油也能借鏡，「松下是拼世界第一，中油拼我們自己存活的機會，希望有更多合作。」
除了電網之外，由於日本松下也是全球最大的電動車電池製造商，外界也關注中油是否要和松下合作開發電動機車電池。對此戴謙表示，已和松下提出相關提議，對方看來也有意願，但目前還未有合作計畫；而5月與 TDK 開始合作電動機車電池研發，目前進展順利，預計明年6月就能商品化、推出首顆中油自有品牌電池。戴謙也透露，目前中油的電池確定將和國內某機車製造商及一家電池製造商合作，「但還不好講是誰。」
中油也欲發展電動巴士電池，與唐榮合作高鐵接駁車
除電動機車，中油也有意發展電動巴士的電池。戴謙表示，中油與唐榮車輛在交通部牽線下，將合作開發高鐵接駁巴士，由唐榮造車、中油做電池，先試行高鐵台南站至奇美醫院路線。
由於今年5月中油與 TDK 及碩城簽約後，爆出碩城沒有能源管理實績、僅因與戴謙為舊識才簽約，中油與碩城的合作因此受質疑。如今中油明年就要推出電池，戴謙表示，由於目前還在電池研發階段、未牽涉能源管理，因此碩城「目前還沒有功能」，三方合資公司也要看日後發展而定。
