我們終於完成計畫的最終目的—正式實驗航海。如今，是時候來面對至今保留的提問了：「舊石器時代的祖先們，為什麼選擇跨海前往島嶼？」
大海充滿了危險。如英國著名古代史作家布萊恩．法根（Brian M. Fagan）在著作《Beyond the Blue Horizon: How the Earliest Mariners Unlocked the Secrets of the Oceans》所述，世界各地的智人社會中，都普遍存在對大海的畏懼之心。古代的人們雖然會食用魚貝類、海藻，對大海有一定程度的親近感，但大海吞食一切的絕對性力量，還是讓人們充滿敬意與恐懼，進而認為大海「有強大的怪物或野蠻的諸神潛伏其中」、「是祖先們死後前往的世界」等。
只要對大海有一定程度的理解，有這樣的想法並不奇怪，相信舊石器時代的祖先們也抱持同樣的想法。既然如此，他們為什麼還要出海呢？為了尋找答案，先來一一整理6年來我們在準備「重現三萬年前海洋航程計畫」時闡明的種種。
三萬年前使用了什麼舟？
三萬年前率先來到琉球群島的人們，很有可能使用了獨木舟。透過此實驗計畫，我們取得豐富的數據與資料可以佐證。
要利用草、竹跨越強而有力的黑潮，幾乎是不可能的。我們確認三萬年前的技術確實可製造出獨木舟，並親身在海上證實獨木舟的確足以跨越黑潮。島嶼周圍不時會出現複雜的海流，舟必須具備通過此難關的機動力，不然即便看到島嶼，也無法上岸。登上與那國島前，這次的航海就曾在西崎附近遇上複雜的海流，所幸獨木舟成功跨越海流，順利上岸，可知獨木舟具有足夠的機動力。
不過，至今並沒有在世界任何遺跡中發現三萬年前的獨木舟殘骸。嚴格來說，三萬年前獨木舟是不是真的存在於世界上，依然無法證實，因此獨木舟只是目前「最具可能性的假說」。
然而，對實驗計畫來說，這樣已經足夠。我們為了理解「到底何謂跨越海洋」展開實驗，並選擇了獨木舟作為航海工具，從中獲得了寶貴的經驗。若祖先們使用的航海工具比獨木舟更為原始，他們一定是克服了比我們更艱辛的困難，換言之，我們藉此瞭解三萬年前祖先們面對的困難中，最低程度的門檻。
製造獨木舟習得的事
運用古代技法，使用草、竹、木製造舟是相當難得的體驗，過程中不斷有嶄新的發現。首先「想要出海，就要先上山」這個相反的概念讓我們印象深刻。對現代人而言，在有人先準備好的船隻前提下，說到航海，自然就是前往海邊即可。歷史上，在船匠這個職業出現前，人們必須自己製造自己要搭乘的船隻，因此需從上山尋找材料開始。要打造好的舟，首先要有好的材料，人們必須對植物的種類、分佈、生長具備完整的知識。換言之，史前時代擁有舟船的人，其實都是植物博士。
