上海市經濟規劃部門上個月表示，蘋果供應商等跨國公司將生產轉移，是導致上海外商投資下降的原因之一。有上海市政府背景的《澎湃新聞》報導了這一消息。蘋果的許多供應商都在上海設有生產基地，例如電子產品組裝商廣達（Quanta）。
在地緣政治緊張局勢的背景下，蘋果在經歷了疫情封鎖後，現在更重視從印度和越南採購。
一、二十年前，跨國公司曾紛紛湧入中國，被中國廉價又充足的勞動力和14億人口的潛在購買力所吸引。
當時，中國市場渴望購買外國公司的產品，外國公司也能夠收取溢價。但自那以後，中國本土競爭對手改進了技術和產品供應。汽車、鋼鐵、運動服和其他行業的本土競爭不斷加劇，且往往伴隨殘酷的價格戰。
首當其衝的是外國汽車製造商。韓國現代汽車（Hyundai）在2021年出售了一家工廠，並於次年關閉了另一家工廠。今年1月，現代汽車將中國第三家工廠以超過2.27億美元的價格出售給一家中國公司。而與此同時，現代汽車正在印度擴張。
可即便如此，只要產品匹配，中國市場對這類公司來說仍大到不容忽視。就汽車而言，按銷量計算，中國仍是全球最大的市場。
上海美國商會理事會主席安高博（Allan Gabor）表示，如果國內需求回升，中國將再次成為跨國公司的首要投資重點。
他說：「這要看經濟表現。需求面是更重要的因素。企業來中國是為了中國市場。」
責任編輯：李岱青
