阮慕驊質疑，電動機車銷售市占達到8成的Gogoro本身的問題也不少。首先，政策調整並不是突然來的，Gogoro也不是不知道政策調整後的衝擊，為什麼沒有針對政策調整的衝擊採取有效的配套措施預防銷售雪崩式下滑。
阮慕驊提到，綜觀網友對Gogoro的負評多半是月租費不划算，買了這麼貴的車還要付月租費，還有就是維修品質太差或是太貴，輪胎和皮帶汰舊問題，還有就是換電站不足，鄉村地區根本找不到等。總之就是不滿意售後服務，還有人長篇大論寫了退坑的關箱文，網路上負評遠遠多過於好評，也難怪機車族要捨電動車還是繼續騎燃油車。在排山倒海的諸多攻擊中，Gogoro 自認的缺失主要有：尖峰時間滿電電池的使用比例不夠、維修保養能量沒能跟上銷量成長，近期發生的中柱斷裂事件，Gogoro也承認維修人員應該避免跟客戶產生紛爭。
阮慕驊認為，站在客觀立場，電動機車在台灣的發展如果就這樣的頹敗下去，無論從什麼角度來看都是一件大家不樂見的事，但業者如果只靠政府補助生存，似乎也不是長遠發展之計，有了去年的市場大敗的教訓，電動車業者們應該好好面對現實，找回消費者的信心了。
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