NXP恩智浦半導體宣布推出全球首款將關鍵電池組系統級別功能整合至單個裝置的電池接線盒積體電路（Battery Junction Box IC）MC33777。不同於需要多個離散式零組件、外部致動器（actuator）和運算處理支援的傳統電池組級別監測解決方案，恩智浦MC33777整合重要的電池管理系統（Battery Management System；BMS）功能，該IC在提升系統整體效能的同時，能顯著降低了設計複雜性、資格認證和軟體開發工作量，並為OEM廠商節省成本。
這款最先進的IC透過每八微秒一次持續監控電池電流和斜率，幫助保護高壓電池免於過電流（overcurrent）影響。其能夠對廣泛可配置的各類事件進行檢測並做出反應，且總體回應速度比傳統IC快10倍，無需等待超過特定的電流閾值。MC33777還具備傳統熔斷保險絲的模擬技術，透過此技術，客戶可以從系統中移除成本高昂且可靠性較低的熔斷保險絲，進而為OEM和Tier 1廠商節省大量成本，同時提高系統可靠性，增強車內人員的安全性。傳統上，電動汽車會部署熔斷保險絲，以便在出現超載時斷開車輛電源，因此，保險絲的可靠性是一項關鍵的安全要素。
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恩智浦半導體BMS產品行銷總監Jesus Ruiz Sevillano表示：「將用於監測電池組以及在安全關鍵事件中實現快速反應所需的所有功能整合至單個裝置，可以為OEM廠商和終端玩家帶來顯著的好處。恩智浦MC33777代表電動汽車新一代電池接線盒IC的誕生，能夠為高壓電池組提供更快速、更安全且更經濟的管理解決方案。」
對於OEM而言，簡化是一大重要優勢。MC33777 IC零組件的數量可減少高達80%，大大降低印刷電路板（Printed Circuit Board；PCB）所需空間，並且可透過硬體層面的部署減少軟體開發工作量，因此，恩智浦最新電池接線盒IC的整合有助於加快設計週期並縮短下一代電動汽車的上市時間。
對於終端玩家而言，MC33777更快的反應時間提供額外的安全性，例如在發生碰撞時降低乘客觸電的風險，更精確的測量還有助於延長續航里程，這意味著車輛駕駛在下次充電前可以享受更遠的行駛距離。MC33777電池接線盒IC是恩智浦電氣化系統解決方案產品組合的最新成員，以靈活、精確的方式管理電動車的能量流，延長汽車的行駛里程，同時確保車輛安全。除MC33777外，該產品組合還包括電池控制器、電池閘道IC以及生產級軟體和功能安全文件。
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