「我不敢說養殖農民，真的沒有竊電行為，但針對颱風期間突發用電需求，台電方面應該可以透過事先的簡易申請或是事後補件方式，方便漁民防颱準備。」
陳建佑表示，根據農委會頒布《農業用地作農業設施容許使用審查辦法》，魚塭種電目前可以分為「營農型」與「非營農型」，前者在架設綠電設施後，必須有維持原有魚塭的7成產量，以雲林台西的綠能專區為例，由於綠電業者「懂綠電設備，不懂養殖」，養殖業者「懂養殖，不懂綠電」，為了避免綠電設施架設後，大幅影響魚塭產量，農委會目前已責成水產試驗所，對當地的文蛤池進行試驗。
陳建佑表示，魚塭種綠電「自電自用」適用躉購電價，是否能提升漁村的能源自給率，減少竊電行為，必須視未來「漁電共生」政策，到底允許魚塭有多大面積被水面型太陽能光電系統覆蓋，如果覆蓋面積夠大，魚塭「自電自用」的理想就比較容易達成。
「漁電共生」綠電適用躉購電價 養殖漁民可有額外收入
除了光電設施的覆蓋面積，為了要讓綠電設施白天所生產的直流電，能夠儲存下來，「漁電共生」政策必須搭配儲能轉換設施，否則，魚塭只能在白天使用直流AC馬達抽水。
農委會企劃處處長蔡昇甫表示，農村或魚塭發展綠電，能否達到「自電自用」目標，其實和綠電系統下的用電方式有關，一般來說，養豬等畜牧業發電，發電量會大於用電量，一般豬農因此優先會找饋線售電給台電，養殖戶用電量比較多，因此，推動綠電「自電自用」較有利基。
蔡昇甫表示，未來隨著農業部門的綠電設施逐漸開出，農委會目前也在思考，將農村綠電與能源部門結合，在綠電供給大於用電需求的地區，農委會將爭取設置電池站。而諸如農作物搬運車等農業機具，很多點都是短距離定點行駛，例如從農村到集貨場，因此未來可以配合農村綠電發展，逐漸由柴油車汰換為電動車。
蔡昇甫表示，「漁電共生」的綠電自電自用部分，適用躉購電價，等於是讓參與綠電的養殖漁民，可以有額外收入，「假設躉購費率一度5元，理論上，有合理的利潤，竊電行為減少，這樣的推論應該是合理的。」
