經濟部長郭智輝日前拋出在菲律賓蓋綠能電廠，透過海底電纜連接兩國，將電力輸送回台灣，解決台灣綠電不足的問題，此番言論引發外界質疑。郭智輝今（16）日在立法院經濟委員會中表示，會在半年內提出可行性報告，評估以海底電纜連接菲律賓，並建設綠能電廠，解決台灣綠電不足的情況，並強調是「區域同盟國家相互支援綠電」。
立委指出，台灣與菲律賓雖然距離相距不遠，但是海床高低落差大，且海況不一定能進行海纜鋪設，且海底電纜的經費需要多少、耗時多久，經濟部都未說明，質疑經濟部是「信口開河」。
郭智輝回應，「有時會忘記我已不是郭董事長」，確實需謹言慎行，並表示根據專家報告，評估海纜最多損失33%，至於電廠、電纜建設，也不是給台電做，而是交給專家執行，出資者可能包含國際廠商。他重申，2030年有綠電目標，但更大目標是2050年要達到淨零，需全球各國互相協助減碳。
開發海外綠能電廠 經部3點聲明：沒要購買雲豹菲國綠電
經濟部今天下午說明，郭智輝已於立院說明，是在智庫的成立場合中提出的政策倡議，主要是考量區域間理念相近國家，可以共同在減碳工作上合作努力，後續仍要經過可行性的評估，有完整的評估資訊會再跟社會報告。
經濟部重申，能源署及台電對於國內電源開發的規劃，都已經規劃到2030年後，社會共同支持電源開發如期上線，台灣就沒有缺電問題。在地的再生能源開發，目標跟方向同樣不變，至於外部的再生能源或減碳作為如果具有可行性，會是外加的助力，是加法概念，並無相互排擠的問題。
經濟部指出，部分意見連結雲豹公司，影射此規劃量身打造，但郭智輝對於菲律賓投資的倡議，起源是今年四月美國、日本、菲律賓領袖宣佈啟動「呂宋經濟走廊」，本就是廣為人知的國際大事；同時，未來若在國外有綠電開發的，一定要是成本更低才有競爭力，這會是可行性評估的關鍵之一，讓綠電可以直接賣給需綠電產業，經濟部沒有要購買雲豹公司在菲國所開發綠電的規劃。
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