根據數據，賽車成了全球成長速度第二快的運動，也幫F1打開了許多未開發市場，包括美國——LVMH最大市場之一。短短三年內，F1從原本賽程上只有一場在美國的比賽，一舉增加到三場，包括奧斯汀、邁阿密和拉斯維加斯大獎賽。
「我們的美國之旅才剛剛開始，」弗雷德里克表示。他說，對比F1爆紅前正在老化的觀眾群體，現在年輕化的觀眾讓他們感到安心。
F1還有另一個重要轉變：大眾關注的焦點不再是車隊或賽車本身，而是賽車手們。《華爾街日報》發現，這群有著迷人微笑、以破百里時速在彎道展現精湛車技的選手們，是F1的最佳代言人，也模糊了體育和娛樂的界線。
敏銳的LVMH也觀察到了這點，決定擴大對F1的參與佈局。
雖然近年來因為疫情、高通膨導致消費習慣改變，精品業普遍面臨低迷，但LVMH畢竟坐擁約75個品牌的龐大陣容，他們將F1視為維持品牌高端形象的工具，同時接觸更廣泛的受眾。雙方都沒有公開合作的具體條款，但知情人士透露，這筆交易年價值大約1.1億美元。
在體育界愈來愈大膽的LVMH
其實，LVMH早期在體育界的動作比較低調，大多鎖定帆船、高爾夫球等高端族群喜歡的項目；現在他們把重點放在運動員身上，拓展接觸多元客群的途徑。像是今年二月，他們簽下法國明星籃球員文班亞馬（Victor Wembanyama），並在他所屬的馬刺隊所在地聖安東尼奧（San Antonio），高調展示了巨大廣告看板來宣傳這項合作。
《華爾街日報》認為相較巴黎奧運，LVMH在F1的植入可能會更自然一點，因為早在被收購之前，旗下的TAG Heuer和Moët & Chandon就已踏入F1賽事。TAG Heuer過去贊助了法拉利和麥拉倫車隊近四十年，並在1990、2000年代負責F1的計時器。而Moët & Chandon從1960年代起，就是F1頒獎台上的香檳，直到1997年才結束合作。LV則是2020年起才為摩納哥大獎賽製作獎盃展示箱。
針對這個大型合作，F1總裁兼執行長多梅尼卡利（Stefano Domenicali）表示：「我們的運動建立在對卓越的追求之上，這也是 LVMH的核心價值。……隨著F1賽車持續在全球增長，吸引更多樣化的觀眾，LVMH的實力和廣度確實符合完美合作夥伴的條件。」
LVMH一改過去的低調，現在正積極跨足體育界，將形象奢華的品牌融入一般人也能接觸的體育賽事，計畫拉攏更年輕、多元的客群，同時也巧妙地繼續鞏固品牌的高端形象。隨著F1賽事在全球飛速成長，LVMH的品牌影響力也將跟著擴展，不難看出這筆長期投資是他們擴張藍圖中重要的一環。
本文為風傳媒特邀導讀人金牛幫幫忙撰寫，請點此訂閱：風傳媒・華爾街日報VVIP，風傳媒會員獨享全球最低優惠價，暢讀中英日文全版本之華爾街日報，洞悉國際政經最前沿。
責任編輯／林彥呈
