- 建議售價 150萬元
- 平均油耗 14.8km/L
- 原廠保固 3年10萬公里
- 討喜之處 內外觀細節進化、操控穩定性有感提升
- 遺珠之憾 RS專屬藍色頂篷被取消
算算時間，原廠代號ND的四代MX-5已經問世屆滿十年，不過Mazda對於此一經典車系的關注程度卻從來不曾減少，幾乎每年都會推出改良版或特仕車型，持續吸引全球車迷的目光，而最新上市的2024年式車型更針對內外觀與科技配備等部分進行較大幅度的更新，展現不斷向前的進化精神。
其實早在去年底，Mazda Taiwan便緊跟原廠步調、率先預告2024年式MX-5車系的登場，隨後則在今年3月在台首度亮相，並公布維持與先前相同的MX-5（140萬元）、MX-5 RS（150萬元），以及MX-5 RF（159萬元）三款車型編成，不過由於交車時間排定自7月份才陸續展開，我們也直到8月底才終於獲得新年式MX-5 RS的試駕機會，由外而內地好好感受此次新車進化之處。
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事實上，如果不是ND車主或死忠車迷，要在看到的第一眼立刻認出新車身份絕非易事，因為外觀部分主要是換上更加銳利搶眼的LED日行燈設計、以及採用戰鬥機後燃器概念強化立體環形深度與外側導光條的尾燈造型，同時原本簡潔的八輻式亮黑輪圈改為全新八輻雙肋造型而已，就連先前作為RS車型一大外觀特徵的藍色頂篷都被取消、改回與一般車型相同的黑色頂篷，相信這也是原廠並未冠以Facelift小改款車型之名的原因之一。
車室部分同樣針對細節設計予以修改，例如三環式儀錶取消過往轉速錶內外雙層設計、與時速錶一同改為類數位顯示的平面黑化造型，同時控檯頂端的7吋中央資訊顯示幕升級至解析度更高的8.8吋式樣，並搭載新世代Mazda Connect車載系統，介面設計更加精緻細膩之餘，主畫面也清楚提示只需要向上/下推動中央鞍座多功能旋鈕、即可迅速切換至Android Auto/Apple CarPlay，使用上相當直覺便利。
