我國正式進入「碳有價」時代，環境部已正式公告碳費費率，一般費率每公噸300元，優惠費率每公噸100元、50元。環境部長彭啓明今（24）日接受節目專訪時指出，半導體龍頭台積電目前排碳量最高，碳費估計大約10億元，恐是台灣繳最多的企業；而影響民生物價的台電與中油，則是5億元左右。
根據環境部公告，碳費一般費率為每公噸300元，如果提出自主減量計畫，將可適用每公噸100元或50元的優惠費率，明年1月1日正式上路，2026年5月將繳交首次碳費，徵收對象約281家公司。
彭啓明表示，281家公司中141家為上市櫃公司，他看過每一家上市櫃公司的ESG報告，減碳都比政府積極，不過也笑稱「潮水退了之後，就知道哪家的ESG報告是作文比賽。」
彭啓明指出，目前排碳量最高的企業是台積電，但台積電一直以來都積極減碳，並設定2040年淨零的目標；以目前每年1000多萬噸的碳排放量，適用每公噸100元的優惠費率計算，台積電大約要繳10億元左右，可能會是台灣碳費繳最多的企業。
不過彭啓明也說，10億元與台積電1年的營收相比，其實是很小的數目。
外界也關心與民生息息相關的台電要繳多少碳費，彭啟明表示，台電的繳費排放量是計算廠內使用、輸配電線耗損電力，並不包含買來的電，估算台電要繳納的碳費約5億元，中油也差不多。
彭啟明透露，他曾問台電董事長曾文生，台電是否能提出自主減量計畫，曾文生則回覆「台電輸不起，一定要做，身為國營事業要當第一。」
彭啟明也提到，身為排碳大戶的台化纖原本要繳13億碳費，但該公司有在積極減碳，如果成功碳費將變成僅1億多元；促進企業減碳就是碳定價的核心精神，就像大家做核心運動會很痛，但最後得來健康的身體。
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