政府苦尋出路
對於德國民意支持屢創新低的紅綠燈政府來說，解決經濟停滯問題已是當務之急。
近期，德國總理蕭茨舉行了 「工業峰會」，邀請商界和工會領導人共同探討應對危機的方案。
然而，此次會議卻凸顯了政治分歧對改善局勢所作努力的破壞作用 – 來自綠黨的經濟部長哈貝克和自民黨財政部長林德納均未出席該會議，兩人在當天分別出席了不同活動，宣傳各自政黨的經濟政策。
雖然在如何改善經濟局勢的問題上，聯合政府內部存在深刻分歧，但專家在造成危機的核心原因上達成了共識——並且原因有一長串。
「盡管聽起來像是老調重彈，但目前德國的經濟現狀是周期性和結構性阻力共同作用的結果，」布爾澤斯基說道。
核心觀點是，新冠疫情和俄烏戰爭從根本上暴露了德國出口導向型經濟模式的問題，能源價格上漲和通貨膨脹令眾多行業陷入困境。
對俄羅斯能源以及對中國作為巨大出口市場的依賴已經對德國產生了反噬。多年來投資不足，再加上嚴格的債務剎車和支出規定，導致了從基礎設施老化到經濟未能全面實現數位化和創新等一系列問題。
如今，作為德國標誌性行業的標誌性企業代表，福斯汽車的艱難處境似乎已成為德國整個經濟問題的縮影。
至少經濟部長哈貝克仍能從數據中找到一絲安慰。「這還遠遠達不到我們所需要的，但至少是一線希望，」他表示，「經濟表現比此前預期的更具韌性。」
然而，德國在面對外部事件（比如中國、美國、烏克蘭）時表現出明顯的脆弱性，再加上政府內部的爭鬥，這意味著，短期內看到形勢好轉的希望渺茫。
荷蘭國際集團銀行經濟學家布爾澤斯基在數據發布當天表示：「今天公布的GDP數據給受挫的德國帶來了一絲安慰，然而這並不能改變經濟停滯不前的事實。只是至少還沒有陷入嚴重衰退，在當前環境下，任何小的進步都值得關注。」
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作者: Arthur Sullivan
