秘魯—世界第二大銅出口國，本周成為亞太經合組織（APEC）領導人會議的東道主。中國國家主席習近平將與會，並且預計將為中國在秘魯新建的一個大型港口剪彩。即將離任的美國總統拜登也將出席APEC會議。
秘魯反映出美國在南美所面臨的挑戰：中國在該地區的影響力已迅速增加。北京著眼於南美的銅礦、鋰礦以及玉米、大豆和牛肉出口。
如今，北京已成為從巴西到智利到阿根廷的南美國家的重要貿易伙伴，也侵蝕著華盛頓在該地區的政治影響力。川普第一任期內「美國第一」的政策下，這一趨勢增強，在拜登任下也未改善。
以秘魯為例。去年，中國與秘魯的貿易額超過美國與秘魯的貿易額163億美元。就在十年前，華盛頓還曾遙遙領先。
2015年，中國取代美國成為秘魯最大的貿易伙伴。中美之間的差距在川普以及拜登任內均有擴大。
成為「拉美的新加坡」
這一變化的標志之一是利馬北部80公裡的新建巨型港口錢凱（Chancay）。該港口由中國國有的中遠海運（Cosco）建設，有望縮短秘魯、巴西物資運往亞洲的海路航線。
在錢凱港，秘魯交通與通訊部長雷耶斯（Raul Perez Reyes）表示：「我們將擁有直通亞洲的路線，特別是通往中國的港口，屆時依航線不同，航程將縮短10天、15天到20天。」
他補充說，該港口將與墨西哥曼薩尼約（Manzanillo）港以及加州的長灘（Long Beach）港競爭。「我們的目標是，成為拉美的新加坡。」
這個太平洋港口也在拉動其它互聯互通的投資，特別是面向巴西的大豆種植商，後者希望降低運往亞洲的費用和時間，避免向北通行巴拿馬運河。秘魯政府在推動一項價值100億美元的潛在鐵路項目。這將讓巴西大豆陸路運往秘魯，然後運往中國。巴西與中國的貿易近些年來也快速增長。
「讓美國也來投資」
2023年，秘魯與中國的雙邊貿易額近360億美元，讓秘魯成為中國在拉美的第四大貿易伙伴。
中國是巴西最大的貿易伙伴，2023年雙邊貿易額超過1800億美元，中國對巴西出口主要是半導體、手機和醫藥產品。
秘魯-中國商會主席譚義勇（Jose Tam）表示：「中國在向該地區發出最清晰的熱情的信號。」該商會包括中國五礦集團（MMG）旗下的拉斯班巴斯銅礦以及中鋁集團（Chinalco）。
中遠海運的企業事務經理卡薩斯（Mario de las Casas）表示，秘魯轉向中國並非政治性的，該國對世界各地的投資者都保持開放。「讓美國也來投資，美國已經很多年沒有這麼做了。」
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