中國國家主席習近平14 日赴秘魯參加南美洲最大深水港「錢凱港」的啟用儀式，該港口是由中國出資興建，以打造上海和秘魯城市錢凱間的直航航線。對此，資深媒體人陳鳳馨今（20）日表示，美國總統當選人川普（Donald Trump）的顧問，揚言要對經由錢凱港進入美國的產品也課60%關稅，但這恐是砸了自己的腳，因為中國與南美洲的關係絕不只是轉運，而是市場發展高度結合的關係。
陳鳳馨在網路節目《東南西北龍鳳配》提及，眼見錢凱港正式啟用，西方和拉丁美洲的媒體都炸鍋了，但關鍵並不只是錢凱港，還有秘魯另一大港口「柯里奧港」，目前有4家中國企業表達開發計畫，中國與南美的貿易成長值得關注，「中國正一路向北延伸，在許多國家中有很高的主導性。」
陳鳳馨續指，日經新聞研究中南美洲對美國與中國的貿易，調查結果顯示，美國的占比持續下跌，中國則不斷攀升，20年前的占比僅2%，現已達16%，且南美洲的12個國家中有10個國家由中國主導經濟貿易。如今南美洲只剩哥倫比亞、法屬圭亞那以及巴西沒加入一帶一路；其中巴西內部要求參與聲浪漸漲，且中國企業在巴西收購了美國汽車公司留下的閒置工廠，將發展中國品牌汽車，屆時將創造大量工作機會，巴西未來如何表態值得觀察。
陳鳳馨提到，川普的顧問揚言對經由錢凱港進入美國的產品也課60%關稅，但事實上美國對中南美洲是出超國，而不是貿易逆差國，意即中南美洲進口較多美國產品，若是中南美洲也提高關稅，美國相當於砸了自己的腳。她補充，中國今年1至4月的電動車銷售額較去年同期成長8倍，在巴西就賣了4.8萬輛，可見中國產品的形象在中南美洲已經改變，因為車子是最高價的動產，人民購買前會做許多評估，當電動車在中南美洲崛起，代表當地國家接受了中國製造。
另外，陳鳳馨提及，據國際貨幣基金統計，由於電動車普及，21世紀銅金屬礦物的重要性會取代20世紀的石油。其中世界第1的銅生產是智利、第2是秘魯、第3名是剛果民主共和國，南美洲還有很多極為重要的礦物，「中國與南美洲的關係，絕不只是川普顧問想像的轉運關係，而是市場發展高度結合的關係。」
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