隨著台灣積體電路製造公司（TSMC）在日本熊本縣菊陽町設廠，當地與鄰近的大津町因人流大幅增加，交通壅塞問題逐漸加劇，鐵路擁擠情況也同步惡化，讓居民與通勤者產生諸多不滿。《RKK熊本放送》報導，當地政府目前也在思考改善。
《RKK熊本放送》報導提及，有菊陽町的居民表示：「如果早就知道會有這樣的變化，應該可以提前做好準備。」另一位通勤者也說：「如果能更早採取一些措施，那就太好了。」更有居民指出：「目前的對策感覺像拼湊而成的，如果能更有計劃性會更好。」
針對未能提前對壅塞問題採取對策，菊陽町政府解釋道，在預測未來可能出現交通壅塞時，向國家申請預算面臨很高的門檻。實際上，只有在台積電工廠竣工並導致壅塞問題惡化後，相關道路整備的預算需求才得以實現。
菊陽町町作推進室室長久保克也表示，「在申請到特別預算後，我們得以推進道路整備計畫，並計劃在約5年內完成整體道路網絡的建設，這顯示出我們以快速的步伐應對問題。」
國家已向熊本縣分配了約29億日圓的經費，用於相關基礎設施建設。菊陽町正在利用部分資金建設一條連接町公所與台積電工廠的新道路，計劃與台積電南側的縣道進行立體交叉，進一步提升交通便利性。久保強調：「在5年內完成道路網絡的建設，對居民而言意義重大。」
《RKK熊本放送》報導指出，在鐵路方面，通勤者反映，無論是巴士還是電車，尖峰時段的擁擠程度已經讓許多人必須站立通勤。一名通勤者表示：「原以為從東京回來後情況會好一些，但事實上並沒有差別。」隨著熊本市至肥後大津間的通勤需求不斷增加，熊本縣已與JR九州展開協商，討論部分路段的複線化事宜。同時，針對無法進行上下行列車交會的車站，例如東海學園前站和原水站，JR九州計劃進一步強化其月台功能。
針對這些問題，熊本縣於11月13日向國家提出了進一步的基礎設施建設交付金申請。久保室長表示：「申請到特別預算後，我們能以更快的速度推進道路建設計畫，並提升整體交通便利性。」
《RKK熊本放送》分析，隨著TSMC宣布將在鄰近地區建設第二工廠，若不及早採取措施，目前的交通壅塞問題恐難以解決。如何有效應對這一挑戰，已成為當地政府與居民關注的焦點。
另《每日新聞》報導，台積電在熊本縣設廠，北海道的日本國內半導體企業「Rapidus」也正在推進次世代半導體工廠的建設，全國各地對半導體產業的投資持續升溫。然而，人力資源的確保成為一大課題。台積電透過產學合作培養日本學生。
報導提及，台積電擁有全球最先進的半導體製造技術，其市場佔有率超過90%。在10月8日於東京都內舉行的台灣官方活動上，播放了一段宣傳台灣發展的影片，其中大部分內容與半導體產業有關。影片提到，2024年2年熊本工廠正式啟用，呼籲進一步強化台日半導體產業合作，創造雙贏局面。
報導也說，台積電憑藉其技術優勢，已成為全球半導體產業的重要領導者。此次熊本工廠的設立，更進一步鞏固了台日兩國在半導體領域的深度合作。
