網友熱議：時速表真的可信嗎？
近日於PTT論壇有網友表示：「表速+10公里給他自己跑，經過桿子之後卻明顯感受到死亡閃光，是不是被拍到要被開罰單了？」引發網友熱烈討論，其他網友表示：「你應該改過輪胎，法規規定表顯時速需大於真實速度」、「GPS時速才是準確的」、「我都開在GPS+10公里內，從來沒被閃過」、「不是都說是快樂表，怎麼還會被拍？」。
快樂表真的代表實際車速比較慢嗎？
原po原本也以為是快樂表，所以剛好開在速限最高時速+10公里的速度，照理說快樂表代表實際車速沒這麼快，應該不會超過10公里寬限值，結果還是被死亡閃光閃了一下...
快樂表背後的法規秘密：安全設計大揭密
您是否有疑問：「快樂表不是代表實際車速比較慢嗎？怎麼還是被拍？」，懷疑是不是車輛本身故障導致車速 (即表速) 與實際車速 (即輪速) 有誤差？但其實快樂表並不是車輛故障，而是設計中的一部分，背後還隱藏著與安全法規息息相關的重要意圖。《風汽車》帶你深入了解表速與輪速 (實際車速) 的差異來源、相關法規規範，並提供駕駛開車時對於時速表的實用建議，助你行車更安全而且不被開罰單！
表速與輪速的差異：安全設計與法規背後的秘密 - 快樂表的由來
表速與輪速 (實際車速) 的差異設計，主要基於安全考量與法規要求。根據 ARTC (車輛研究測試中心) 的標準，表速與輪速的差異需滿足以下公式：0 ≤ V1 - V2 ≤ V2 / 10 + 4 km/h
其中：
V1：表速（儀表板顯示的車速）
V2：輪速（實際車速）
上面公式看不懂？稍微換算一下即可得出：V2 ≤ V1 ≤ V2 + V2/10 + 4 km/h，若實際車速V2為 100 km/h，則表速V1需顯示在 100~114 km/h 範圍內。這種設計可避免駕駛低估車速，誤闖速限或引發違規，也就是大家俗稱的「快樂表」。
法規的兩大重點
- 表速不得低於輪速 (實際車速)：防止駕駛低估車速而超速，甚至引發交通事故。
- 表速不得超過輪速 (實際車速) 的 110% + 4 km/h：避免過高表速影響行車判斷。
這些標準適用於車輛進口和出廠檢測，為駕駛提供更安全的保障。
表速與輪速差異的常見影響
1. 更換輪胎對表速的影響：你不可不知的關鍵
使用非原廠規格的輪胎可能改變車輛每圈轉動的距離，進而影響表速顯示：
輪胎直徑變小：實際車速會變慢，意指更換變窄或是縮小輪框尺寸，時速表會變快。因為輪胎轉一圈所跑的距離變短了，同樣是輪胎跑一圈，假設原廠輪胎跑一圈，變小了的輪胎只跑了原本輪胎的 0.8 或 0.7 圈的距離，這樣的話當然是原廠輪胎跑的速度會比較快，實際車速會變慢，再加上原本「快樂表」的設定，表速會比實際車速快更多。
