以「布丁狗」之名席捲全台商旅市場的Citroën Berlingo，現行的三代目自2018年導入台灣後也已經歷了6個年頭，並終於正式發表全新的小改款車型。然值得一提的是，在此次發表會上提及價格時，連聲的驚呼幾乎響徹了整個會場，不僅是因為配備的豐富，也讚嘆了價格的划算，甚至比起改款前還更加超值！
下殺是想逼死誰
之所以會連聲驚呼當然是其來有自，尤其在這動不動就漲價的年代。但此次Citroën可以說是反其道而行，每款小改款的Berlingo其售價皆低於改款前價格！以短軸五人座為例，小改款後作為入門級距的Max M車型售價僅來到TWD 1,159,000，對照先前同級的Feel M足足少了NTD 39,000之多；次階款的Max Modutop M其售價則來到TWD 1,219,000，至於頂規的XTR Modutop M車型則為TWD 1,299,000。
長軸方面，此次Berlingo則分為2種規格，分別是入門的Max XL和頂規的XTR XL，售價則分別落在TWD 1,259,000和TWD 1,339,000，只能說即便有多人乘載或空間需求，可視為「臘腸布丁狗」的長軸車型也給予了相當划算的價格。此外，本次更導入了商用車型Berlingo Van，售價則落在TWD 1,159,000，並全車系更加無後顧之憂的祭出5年保固！
因應設計語彙的巧妙調整
然而不同於過往對於三代Berlingo的印象，此次小改款所作出的變革在視覺面上幾乎集中在車頭，包含導入了源自於概念車款Oli的齊平式車頭面貌，在摘除廠徽延伸而來的橫貫式鍍鉻裝飾後，形塑出嶄新且簡約的視覺風格，搭配晶亮並具有相當辨識度的LED頭燈組，令這款車宛若是提早進入下一世代的作品一般。
此外也因為車頭視覺的調整，順勢影響了其他細節點綴，包括Citroën最具代表性的Airbump熱塑性聚氨酯防撞側裙構造，也取消了膠囊般的框飾，改為更加簡約的形式來呈現，甚至車頂架也調整為平貼式設計，形塑出更加符合當代的俐落感。至於車頭的Citroën廠徽，因應數位化此次也採用了2022年定案的平面化設計，但若了解其歷史便會發現這同時也是在向1919年的初代廠徽致敬，只能說真不愧是法國人，百年前的設計至今都還能如此受用……。
車內方面，延續改款前的設計之下，如今的Citroën Berlingo也保留了不少精湛且值得延續的設計，包含在第二排打造出3張獨立座椅，又或者Modutop全景式天窗、上掀式尾門窗等。但於此同時Berlingo又因應小改款導入了10吋的數位儀錶板和10.25吋的中央觸控螢幕，並支援無線Apple Carplay和Android Auto，以及Qi無線充電等功能，並且連USB充電孔也改為Type-C的規格，使之更足以對應現行駕駛與乘客的需求。
