電動車電池製造需要鈷、鋰、鎳等多種金屬物質，然而這些物質就須仰賴人工開採，國際特赦組織日前公布電動車製造商人權盡職報告，該報告根據人權、環境等進行評估，最終由Mercedes-Benz取得最高分，而BYD則最不透明敬陪末座。
電動車在移動過程中確實比燃油車環保，但其餘時充電所需的發電設備、電池製造生產過程、電池回收等項目就不見得對環境友善，其中電池製造則需要鈷、鋰、鎳等多種金屬物質，而這些物質所在地域大多由剛果、非洲等國家人民進行開採，不礦業公司在開採過程並未做到環境維護，使其導致汙染水源和婦女生殖健康，為能讓開採過程對於與環境更加友善，其中關注各項人權議題的國際特赦組織，近期公布電動車製造商人權盡職報告。
該報告會根據人權風險、環境/健康、供應鏈規劃等方面進行評分，滿分90分，經調查後Mercedes-Benz取得51分最高分，BMW、Ford、Volkswagen皆為41分， Mitsubishi、Renault、GM、Hyundai與BYD等品牌分數偏低，對此國際特赦組織也給予汽車品牌提供詳細說明資料回覆機會，至於BYD電動車銷售最佳但在告報告評分只有11分，不僅嚴重缺乏透明度甚至還拒絕提供聲明。目前除國際特赦組織報告，歐盟預計2027年將推出容量超過2kWh都使用使用的電池護照，護照將標註金屬物質來源位置、電池生產碳排量、供應鏈回收等相關資訊。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
