電動車的大馬力輸出是不少人喜愛的原因，而另一方面也有人開電動車是因為成本更加便宜，這不僅是在保養維護成本上面，很多電動車主也表示，充電比起加油還要來得更省，另外就是稅收方面，電動車主現在並不需要繳交汽燃費，每年可以省下不少的支出，但現在交通部公共運輸及監理司長林福山公開表示，很可能2030年就會開始徵收。
立法院交通委員會於12月16日安排鐵道局、運輸研究所，以及國家運輸安全調查委員會報告114年度預算，而有立委提到現階段因為鼓勵使用電動車，因此在電動車部分免繳汽燃費，不過汽燃費其實是用於公路養護修建及安全管理費用，因此就算電動車不使用汽油，也要進行徵收，以符合使用者付費原則，並且應該隨著使用次數或是時間進行徵收，而非隨車徵收。
對此，交通部公共運輸及監理司長林福山表示，目前電動乘用小客車約9萬輛，電動機車約有70萬輛，現在尚未達到徵收的標準，交通部預估電動小客車達50萬輛、電動機車達240萬輛時，就會開始徵收汽燃費，且目前仍計畫是隨車徵收，而依照現階段的成長速度推估，徵收的時間點大約是2030年，電動車未來的汽燃費將會依馬力換算排氣量，以目前小客車的排氣量最大級距是8,000c.c.，汽燃費為15,720元，未來電動小客車收取的汽燃費最高也將會是一樣的費用。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
