值得注意的是，「City walk」的人群消費力並不旺盛，這些以在校大學生和一些剛畢業或裸辭選擇放縱一把的年輕人，則願意以更低的價格享受一種氛圍和遵循一種公共服務設施的享受。
從目前來看，多數中國文旅部門似乎更願意洽談一些幾個億的大項目，卻忽略一些看似很少但是覆蓋人群非常多的自由旅行者們。
在出行方式上，多數「City walk」是願意乘坐當地公共交通工具或自己的小型交通工具，例如，隨處可見的共享自行車和電動自行車。被叫停的鄭州夜騎就是對於公共出行疏導和管理上的一個極大考驗。
中國旅遊業一直期盼市場的完全復甦。對旅遊市場而言，歸根究底還是服務能力的彰顯。相較於旅發大會而言，與其說是推廣旅遊產品，不如是對中國各地文旅服務產業觀察的新窗口。
反觀中國各地的文旅局在冬季一直希望推出針對文旅產業新思路的產品，但是對於舊思路而言並沒有改變，談何那些看似火爆但是只是「曇花一現」般的產業現狀。
近來，爆火的中國冰雪旅遊，北方各地都紛紛效仿，但是最後誰又能夠真正的留住遊客的心，誰才是王者。
每個「 City walk」的背後都是新商業思維強大的流量密碼也是中國各地文旅局應該反思的問題。
＊作者為中美外交與公共政策領域撰稿人、聽不懂播客主筆
