美國國防部6日公開宣告，將多家知名中國大型企業，列為與解放軍有密切關係的公司名單之內，也就俗稱的「黑名單」，其中最讓市場感到震撼的兩家，除了以社群影音與遊戲起家的騰訊（Tencent）之外，就是全球市占率超過三分之一強的電池大廠寧德時代（CATL）。這家向特斯拉（Tesla）、BMW、福特（Ford）、福斯（Volkswagen）、豐田（Toyota）、日產（Nissan）、本田（Honda）等多家車廠提供電池的公司，如今卻被列入華府黑名單，讓外界非常好奇，五角大廈這個舉動，究竟會在全球車市掀起多大的衝擊。
提到電動車產業，你就一定會提到寧德時代，該品牌在全球電動車電池市場上，早就佔有極為關鍵且主導的地位，根據2024年前11個月的公開數據，寧德時代占全球車用電池銷量近37%，以一己之力就扛起超過1/3比例的額度。整個市場的第二名也來自中國，就是同時也賣電動車的比亞迪（BYD），其市占率約為17%。至於排名第3至第5名的企業，分別是來自南韓的LG能源（LG Energy）佔11.6%份額、中國的中創新航（CALB）佔4.6%和韓國SK On的4.5%。
CATL powers a third of the world's EVs and now it's facing a US blacklisting https://t.co/VtEMYlljSw by @EVPeteJohnson
— Electrek.co (@ElectrekCo) January 7, 2025
除了上述被逐一點名的車廠，寧德時代最重要的合作夥伴，就是馬斯克（lon Musk）管理的特斯拉，他們專門負責提供其上海超級工廠（Tesla Giga Shanghai）的 的主要磷酸鐵鋰（LFP）電池，並藉此讓自家產品輾轉進入美加歐洲等海外市場。為了強化自家生產線產能，特斯拉還與寧德時代商議，取得對方電池技術在美國內華達州落地生產銷售，根據知情人士透露，此一協議原訂今年上半年要開始啟動，沒想到卻遇上黑名單事件發生。
雖然五角大廈此次的黑名單，主要只會影響寧德時代、未來與美軍之間的合作或業務往來，可能不會造成過多負面影響，但分析師戈德斯坦（Seth Goldstein）表示，雖然短期內不會太大衝擊，可背負著負面名聲，卻很可能讓所有考慮與寧德時代合作的公司更謹慎思考。事實上，美國公用事業公司杜克能源（Duke Energy）去年2月份，就在國會壓力下宣布，他們將淘汰原先在海軍陸戰隊（USMC）基地內、使用由寧德時代製造的儲存電池，並逐步在旗下各民用項目中，也一併淘汰來自寧德時代的產品。
智庫國防民主基金會（Foundation for Defense of Democracies）高級研究員辛格頓（Craig Singleton）表示，「寧德時代在電池領域的地位，類似於華為（Huawei）在電信領域的角色。這是一場具有深遠國家安全影響的戰略主導競爭。」
隨著川普新政府即將在2星期後宣誓上任，外界普遍預測，寧德時代很可能在馬斯克居中斡旋之下，讓特斯拉潛在損失降到最低的前提，取得新政府一個特殊的「限制豁免」，甚至還可能允許特斯拉仿造先前福特汽車（Ford Motor）提出的合作關係，計畫在2026年於密西根州生產線，使用寧德時代授權技術、在美國本土生產低成本的磷酸鐵鋰電池。
已經做好公開上市準備的寧德時代，雖然在黑名單消息曝光後，一度造成股價下跌3%，但該公司持續推陳出新，要牢牢掌握得來不易的市場領先優勢。現任董事長曾毓群曾向外媒表示，如果川普願意敞開大門，他們將考慮在美國建廠、打造完整的電動車供應鏈，也能幫當地創造更多就業機會。
