疫後航空業大復甦，台灣人瘋出國旅遊，桃園機場逢年關節假日時，單日旅客量達到約14萬人次，安檢大塞車。財信傳媒董事長謝金河拋出「台灣今年一定要做的一件事」，表示桃機越趨繁忙，但第三航廈卻可能得等到2027年才能啟用，「台灣的經濟力名列前矛，但機場建設，我們沒有展現企圖心！」
謝金河指出，從前總統李登輝時代開始，台灣一直在喊的「亞太營運中心」，始終是空頭支票，但這些年，這個目標似乎愈來愈具體可行。他提到，桃園機場愈來愈繁忙，特別是轉機的旅客，2023年旅客量達3535萬人次、轉機625萬人次；2024年數字尚未出爐，但成長幅度會更驚人。這是因為過去透過香港、上海，北京轉機的旅客改到桃園機場，特別是北美航線。
謝金河表示，如今桃園國際機場角色變得更重要，但是三期航厦（T3）發包、施工一波三折，第三航廈的示意圖看起來很壯觀，但可能要到2027年才能啓用。他提到，去年的印度行讓他很有感，出發時機場跑道塞車，睡了一覺起來才剛要起飛，等到了由國際設計師設計的班（邦）加羅爾機場（BLR），令人對印度的印象改觀。
謝金河指出，台灣的超額儲蓄率已達到16.7%，但卻沒有被善用，領導者應想辦法擴大公共建設支出，尤其台灣資金回流，半導體產業興盛，台灣應該利用這個機會加大建設力道。文末，他強調，當前的國會亂象令人失望，但執政者仍可從加大建設台灣中突圍，好好想想機場的建設。
