雖然普速列車較為熱門，但是對於高成本建設的中國高鐵而言，官方還是希望民眾多乘高鐵出行，以收回建設成本。
此前，中國鐵路調整了包括武漢至廣州、杭州至寧波、上海至杭州和杭州至長沙等熱門路段，時速在300公里及以上的高鐵路線票價，增幅約20％，以武漢至廣州南為例，高鐵二等座的單程票價，目前是463.5元人民幣，漲價後會增至553元，增加了89.50元。
如此一來，高鐵票價上漲搞得民眾怨言不斷，感嘆生活越來越艱難。
也有民眾直呼「高鐵漲價對中小微民企打擊最大」。北京市民張先生在受訪時說「自己朋友公司是在大興區的一家食品廠，本身最近消費不景氣，導致出貨量接連下降，加上公司又要到南方擴展業務，高鐵出行相比於飛機而言要實惠很多。但是，做生意也要考量成本利益啊，這麽漲上去也不是好事」。
隨著經濟壓力的不斷下行，民眾生活成本也是逐漸增加，今年在北京、河北等地超市置辦年貨的民眾也少了很多。
年輕人的主流：逃避「親戚熱情」和「低慾望」
面對失業風險增加和未來收入預期降低，不少年輕人選擇迴避「走親戚」和「拜年」，與父母間的講話也變得稀少，和朋友間卻變得「無話不談」。對於很多年輕人來說，除夕、春節（大年初一）只不過是日曆上的一個符號。
「減少互動，逐漸小眾化」，成為現在中國年輕一代交際圈裡最為重要的表現。在中國和台灣加起來生活近20多年的中國政治流亡人士李家寶，深感台灣與中國的民俗差異，他對中國此種現象也提出了自己的觀察。李家寶說：「現在中國經濟不斷下滑，導致一些年輕人平時就有經濟壓力，一到過節，在面對家中長輩親戚的詢問，思想負擔和心理壓力一起增加」。
他還表示，很多「90後」、「00後」都已經進入職場，不像以前那樣可以衣食無憂，需要自己賺錢，尤其是按照中國人傳統習俗，作為長輩要給予晚輩紅包，這樣一來給多給少也是很大的負擔，搞不好還得鬧家庭矛盾。
嚴管群眾聚集多地嚴控燃放煙花爆竹 「一刀切政策」依舊蔓延
另外，春節期間燃放煙花爆竹已經是再簡單不過的習俗，但是在中國經濟和政局逐漸不穩定的情形下，因為燃放煙花爆竹導致的大規模群眾聚集已經成為地方政府的眼中釘。
多地也發文稱「嚴放燃放煙花爆竹，不得私自售賣需有合格證」。雖然，中國官媒強調可以在規定時間內燃放，但是一些地方政府為保住政績和空氣質量指標，採取「一刀切」政策，拒絕讓民眾燃放煙花。
來自河南省安陽市滑縣「華通世紀城」小區的業主日前在社交平台反映稱，該小區物業工作人員在業主群發出通知「燃放煙花爆竹將取消高齡補貼、養老補貼及醫療保險等，並要求按照就近原則進行十戶聯保、簽字互保」。在河北省保定市也在當地的「黨群服務中心」微信群內通知「近期派出所會上門排查具體情況」。上海青浦區、閔行區、嘉定區、松江區、寶山區也陸續發布2025年春節期間禁止燃放煙花爆竹的區域和場所。
中國政治流亡人士李家寶對此表示，燃放煙花勢必會產生聚集，對於地方政府而言維穩壓力會大增，包括環境污染也會增加。他還表示，以前在山東的時候，家家都在放煙花，最近幾年大家收入減少了，自然喜慶的心情也就少了許多。他覺得雖然明令禁止但是在農村也會有人燃放。
不少中國專家學者在社媒上曾呼籲政府不要搞「一刀切」並直呼這是「違法行為」，雖然有些地方讓步，但是官僚主義依舊不斷在中國基層政府裡蔓延。
各地民眾在接到禁燃通知後，紛紛在社交媒體上吐槽到「難道這些領導生活在平行世界？」「這些領導自己不過年，別拉群眾當墊背」。不過，這些內容隨即引發審查員的刪帖處理。
