南韓航空鐵道事故調查委員會最新初步調查報告顯示，去年（2024）12月發生在務安機場（Muan）的史上最嚴重空難，鑑識人員在飛機引擎殘骸內，發現來自鴨子羽毛與血跡，而且在雙邊兩具發動機內都有類似痕跡，顯示濟州航空（Jeju Air）該架墜毀客機，極有可能在飛行途中撞上鳥群，進而引發後續一連串的連環噩耗發生。
這起濟州航空波音737-800型客機發生墜毀事故，一共導致機上181人中，僅2名機組人員幸運生還，其他179人罹難。目前飛機上黑盒子（Black box）已經送往美國進行破譯，仍在等待最終判斷和解讀報告，但根據現場搜查報告顯示，該架飛機引擎內部，檢測出羽毛與鳥類血跡，並經過實驗基因（DNA）分析比對，確認是屬於一種會在冬季飛抵南韓的遷徙性鳥類：花臉鴨（Baikal teal）。
Both engines of the Jeju Air plane that crashed last month contained duck remains, according to a preliminary report, with authorities still trying to determine what caused the deadliest air disaster on South Korean soil https://t.co/CE0vcFCGmD pic.twitter.com/aQTLzjbAUt
— Reuters (@Reuters) January 27, 2025
花臉鴨又名巴鴨，主要繁殖於東部俄羅斯，最早在1775年由德國生物學家發現，是每年冬季大量遷徙至南韓的候鳥之一。平均體長約為39和43公分，它的頭頂為深色、胸部為淺棕色，帶有深色斑點。除了會遷徙至南韓，花臉鴨也會前往日本、台灣、中國東部沿海，甚至最南邊還會抵達越南。事實上，隨著墜機事故發生後，第一時間就曾傳出機師在嘗試降落期間，發出緊急通報地面塔台，提到疑似鳥擊事件。
這份六頁的初步報告，只有一部份事實與調查結果，整起空難仍有許多關鍵問題尚待釐清，例如飛機為何放棄首次降落嘗試，並選擇逆向降落在同一跑道上，這個行為是商業飛行中很罕見的操作。此外調查還指出，該架班機最終在比規定更高的速度下，且未放下起落架的情況降落跑道，還沒有啟用降落所需的襟翼（flaps）。最後飛機在滑行至跑道末端時，撞上為安置導航設備而建築的混凝土堤，隨後造成機身起火爆炸，才釀成如此嚴重的死傷。
此外，機上黑盒子送往美國檢測時，發現內部自動錄音的記錄器，卻在墜毀前約4分鐘莫名停止記錄，導致關鍵資料缺失不完整。根據國際航空規範，最終鑑識報告預計將在事故發生一年內公布。
亟欲亡羊補牢的韓國政府，隨即對國內九家低成本航空（LCC）提出改善安全標準的要求，至於當事人濟州航空也宣布，打從2月2日開始一直到3月底，將暫停近2000架商業航班並全面停止貨運業務。受影響的航班，包含838班國內航班與1070班國際航班，目前濟州航空一共開設3條與台灣相關的航線，分別是往返首爾、釜山與濟州島，未來也可能受到影響。
