農業出口遭遇重擊
另一個美國重要的出口大宗，農牧產業也成為這波關稅政策受害者之一，除了因為針對鄰居的進口關稅，導致農牧產品銷售踢到鐵板，如今入港高額收費與攻擊中國製造船舶的想法，也讓農牧出口商傷透腦筋。三名穀物出口商透露，如今的他們，無法確保能獲得足夠的海運運力與船隻量，導致出口成本與計畫遲遲無法拍板定案，進而限制美國玉米、大豆與小麥的外銷。
光是2024一年，美國出口超過640億美元（約新台幣2.11兆元）的穀物、動物飼料和植物油。根據美國農場聯合會（American Farm Bureau Federation）的估算，新的入港收費政策，將導致自家農產品出口業者，每年被迫增加3.72至9.3億美元（約新台幣122.8至307億元）的運輸成本，這對於廠商絕對是一筆極為沉重的負擔，因為想要與其他農牧出口國競爭搶訂單，往往取決於幾分錢的成本差異。
為此，北美穀物出口協會（North American Export Grain Association）將出席貿易代表辦公室的公聽會，現場與政府提議與尋求解決方案，替自家廠商請命。美國大豆協會（ASA）表示，長時間以來，美國農產品出口的競爭優勢，來自高效率的運輸體系，「但當政府介入、導致額外增加成本，這套系統將大幅降低效率，我們的競爭力將蕩然無存。」 中國製造就是錯？美貿易代表又有「新玩法」，中製船舶或陸籍海運恐被加收「最高5千萬入港費」更多文章
如今這個新的收費機制，在正式上路前就接連遭到美國自家企業強烈反彈，而且都是影響美國經濟成長的關鍵產業，也讓外界好奇，川普是否還會堅持實施，或是聽從產業界「提醒」，取消這個無人喜愛的新政策？
