台北市政府今年4月推出了雙北1280元的優惠月票吃到飽方案，主要是為了鼓勵大眾搭乘大眾交通運輸，但藍綠議員批評，台北市政府交通局統計至今補助了3.3億元，如今捷運載運量僅成長1.9%，這是「3億元換2%」，議會大會也做出了附帶決議，要求月票在明年4月滿一年時，若捷運日運量仍未達3%，即增加6.2萬人運輸量，補助將不得動支。
台北市交通局：平均每日使用卡數已達27萬
台北市交通局澄清指出，107年5至8月大眾運輸運量相較106年同期，已成長2.8%，平均每日約增加11萬人次搭乘大眾運輸。另公共運輸定期票推出前，推估約有23.6萬人購買，而自定期票推出至今年10月，平均每日使用卡數已達27萬張卡，已超越預期購買人數，顯示除原目標族群外，亦有其他民眾加入大眾運輸使用者行列。
台北市議員何志偉表示雙北推出的1280月票，就是希望能增加大眾搭乘大眾運輸工具，未料到至今捷運平均日運量僅成長1.9%，公車也只成長1.8%，直言這個月票方案根本是只給熟客優惠，完全沒有吸引到新的客群。對此，北市府交通局陳學台說，此方案本來就是2年的試辦計畫，搭乘大眾運輸人潮還是有上升，之後會加強推廣，除了推行公共運輸外，明年也會針對捷運及商圈周遭的收費機車格實行收費，並提高停車熱點的收費價。
何志偉質疑市府預計將花9.4億元補助雙北1280月票方案，但交通局卻僅要求提升2%的運輸量為目標，直批「有夠扯，花大錢卻沒實質成效，乾脆讓月票方案走入歷史！」最後議會大會則做出附帶決議，指出明年4月16日為雙北月票方案滿一週年，屆時若捷運日運量為成長達3%，9.4億的補助將不得動支。
