中油95無鉛汽油油品不合格，昨日中油原稱有在問題加油站交易的車主可向中油提理賠申請，今（22）日董座戴謙在立法院經委會則改稱，將對車主祭出「退一加一」的補償，意即10月1日至21日在特定加油站加95無鉛汽油的車主，憑加油發票至原加油站可退費、並可再加一次發票金額的油。中油表示，初估賠償金額將達4億新台幣，但車主需待中油正式公布理賠方案後，才可持發票至加油站索賠。
中油昨日自行公布旗下由桃園煉油廠出貨的95無鉛汽油銅片測試品質不合格，統計總發貨量6萬多公秉中有12%、也就是近8000公秉不合格，分布在雙北、基隆、桃園、新竹及苗栗縣等6縣市共579個加油站。中油目前已回收1300公秉問題油品，昨日並召開記者會公布賠償辦法，但只限於與油箱液位感知器有關的零件故障，車主需提出申請、再由第三方檢測確定是否理賠。
今日立院經委會則有多位立委關注賠償強度不足的問題。民進黨立委莊瑞隆表示，中油既然賣出不合格的油品，就應該要全面退費。立委蘇震清也說，若車主有汽車零件損害，但要認定是否為中油的問題油品造成又太大費周章，若要讓補償方案有感，就該全數退費，且賠償方案應該從簡。立委鄭運鵬更進一步提出「退一送一」方案，認為中油應該取消零件賠償方案，改直接退費、同時提供一次油箱加滿服務。
戴謙隨後在休息時一度雖稱將採「退一送一」方案，但隨後在副總經理黃仁弘「折衝」下，改稱民眾可持公告問題油點的95無鉛加油發票，至加油站索取退費、並送一次發票金額加油額度。中油初估依目前市面上流通的6千公秉油品估算，可退費、且加送的油量達1萬2千公秉，中油需負擔4億新台幣賠償金額。
至於退費時間，戴謙強調，需待中油在網站上公布理賠處理要點後，民眾才可以持發票到原加油站退費。
另外，面對立委質疑中油大小問題不斷、「螺絲太鬆」的問題，戴謙則表示，自己到任中油未滿一年，雖不該推卸責任，但冰凍三尺非一日之寒，這次碰到95無鉛汽油問題，他也要求第一時間自行揭露，「由我來改革。」
經濟部次長曾文生則表示，經濟部已要求中油在一周內提出檢討報告，釐清究竟是油品抽測標準有問題、還是有人為疏失，最快下周就會進行懲處程序。
