執政當局習慣於權位富貴，不知民間疾苦
我們認為，執政當局自已習慣於權位富貴，卻是不知民間疾苦，不知道一般老百姓如何過日子，繼修惡《勞基法》之後，又修惡《空汙法》，拿勞動者的權益來向大財團大資本獻祭。《空汙法》修惡，加嚴大車管控，強制老車汰換，再度侵奪勞苦大眾的生存權，鞏固大財團大資本的既得利益，台灣空氣惡濁日甚，人民為爭一口乾淨的空氣而不可得，民進黨不追究大資本大煙囪，不要求其改善排汙設備，改進集汙系統，卻反而將矛頭對準升斗小民營生用的汽機車，將空汙的罪責轉嫁到勞動者身上。這樣的《空汙法》是對勞動階級的再一次羞辱！
左翼聯盟是在上述的思辯之下決議支持老車抗爭。自此，與大車司機兄弟們有比較密切的接觸。
我所認識的這些大車司機，他們自稱是「轉盤者」（台語Pan kou仔），長年處在勞動第一線，他們生命中有絕大部分的時間是在轉動著方向盤，操作著吊桿機軸，可是生命的輪盤卻不在他們手上，他們本身既是車主，又是司機，也是工廠、工地上的操作員，接單出車從來就不穩定，只能依靠一輛大車養家活口。由於職業特性，他們生活歷練豐富，交遊廣闊，習慣車上用無線電鬥嘴鼓或互通訊息之有無。
這些日子以來，我偶也成為他們談天說地「鬥嘴鼓」的一員，鬥嘴變成鬥酒也是常有的事。也是在這段期間，我深刻見識到這群兄弟的豪情和智慧。他們當中，有人真是絕頂聰明，知識淵博，早年未能受到比較高的教育，多是因為欠栽培，而不是缺才智。政治上，他們大多數對黨外時期如數家珍，對黨外運動出錢出力自不在話下，民進黨成立之後，他們也很自然地找到情感依附，小額捐助，大力拉票，從不遲疑。不少人的說法是：自從有投票權以來，從來沒有投過非黨外、非民進黨系統的票。皮夾內，大車駕照和民進黨黨證放在一疊的，一點也不稀罕。
民進黨當權之後，他們照樣開車，照常做工，雖然約略感受到蕭條氣氛，接單不暢，出車機會減少，養家活口基本上還是過得去。是《空汙法》的修法，讓他們見識到當局決策的偏私。名為防制空汙，卻無能無力約束排汙最嚴重的發電廠和大工廠大煙囪，反將大車命名為「移動汙染源」，拿他們的排氣管開刀，司機們一夕之間變成空氣汙染的元凶首惡。
「轉盤者」的憤怒，型塑了「翻盤」的意象
今年7月15日，是他們第一次組織抗議行動，來自全台各地的六百輛大車會集於台北大佳河濱，而後「遊行」到中華路的環保署，從第一輛車出發到最後一輛車離開，就需要整整一個小時。這是歷史性的畫面，台灣的街頭抗爭中，首度出現這麼龐大的機械部隊！當天，滾滾車流當中，他們選了一輛巨大的平板車停擱於環保署大門口，成為集會演講的舞台。
