日前蘇迪勒颱風侵台，導致國內航空大亂，長榮航空因為機組人員待命時間過長，旅客也抱怨班機延誤未提早告知，航空調度也出現紊亂而引起爭議，董事長張國煒自責，一度想下台。事隔幾天，長榮航空客艙服務本部18日突然發出1封公開信，表示若空服員不想長留可以求去，給員工重新審視工作熱誠的機會。
長榮：航空業需要熱誠
這封公開信當中，長榮航空首先對颱風期間調度不周、未能掌握情況，表達歉意，表示會深刻檢討。話鋒一轉，該信指出航空業是需要服務熱誠的行業，若空服員本身失去熱誠及初衷，公司除了感謝當初空服人員的服務，也願意提供機會重新審視，讓員工想清楚，決定自己的去留。
空服員在一定期限內提出離職申請並通過者，可以免除提前離職訓練費用的賠償。據了解，長榮航空與空服員的契約中，若3年內提前離職，必須賠償20萬元的賠償金。
此次爭議起點為8月8日，當天多數航空公司取消班機，但長榮卻研判能夠準時起飛，沒想到風雨過強，桃園機場已停止機坪作業，班機皆無法起飛，造成旅客行程受阻、空勤組員待命時間超過1天。長榮遭抨擊讓組員超時值勤，也引發旅客抗議、抱怨。
長榮航空董事長張國煒10日在個人臉書留言抒發情緒，寫下「我該下台，對不起，讓大家失望了。」表示歉意。長榮航空則回應董事長為自責甚深，張國煒仍會繼續擔任董事長一職。
員工：公司只是要趕走有意見的人
長榮航空昨天無預警發出這篇公開信，似乎是想跟失去熱誠的空服員揮手說再見，重新整頓。《Nownews》報導指出，長榮航空也有員工批評，此舉只是為了趕走有意見的組員，公司並未認真檢討。
《Nownews》採訪的員工認為，颱風不是突發因素，但長榮讓機組人員從報到、起飛就空等8個小時以上，還不包含值勤時間。他認為，員工合理爭取自己工作權益，公司卻發函要員工自請離職，且離職與否，仍然由公司決定。
《蘋果日報》指出，1位不具名員工認為，有許多公司員工在這段期間用網路批評公司及董事長（張國煒），讓長榮高層感到不滿，因而出此下策。
航空業復甦 空服員選擇變多
而目前空服員也的確有許多新方向，除長榮預計招募900名員工，中華航空也大動作招募新人，繼上半年招募400位空服員後，近日宣布將再招募100位本國籍空服員、60名越南籍空服員。近期航空業市場逐漸復甦，人力需求提升，華信、遠航、威航、台虎航也都在擴編空服人力。
