全國首條 高雄輕軌今起試營 每天20班可預約搭乘

高雄輕軌今天（16日）起試營，市長陳菊與市府團隊、立委及議員們共同試乘。首發典禮上，高雄市長陳菊按下啟動鈕，隨著白綠相間的列車緩緩駛入，市民們期盼已久的捷運紅橘線與環狀輕軌，將邁向新的里程碑。陳菊也表示，輕軌的啟程是高雄城市轉型重要的里程碑，這不只是台灣交通的革命，更象徵高雄擺脫傳統重工業城市的形象，朝綠能、生態、永續的方向前進。

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對於輕軌設計及施工進度，陳菊表示，全國第1條輕軌是低底盤列車，且為無架空線型式，合乎高雄的城市型態與長輩搭乘方便。她說，市府會努力趕工，讓第1階段工程在明年完工通車。

日前才驚傳出承辦高鐵雲林站和高雄市輕軌的長鴻營造，因與下游包商有財務問題，造成工程停擺。陳菊表示，已要求合作統包商西班牙公司CAF要接手繼續土木工程，市府會和CAF協商，以高雄市民的最大利益考量，一切依法行事。

 

試營運日時間及方式

試營運從每日上午9時到晚上6時30分發車，每30分鐘的班距、每日發車20班，行駛路段從C1籬仔內站到C4凱旋中華站，全程採不停靠上下車方式行駛。

高雄捷運紅橘線與環狀輕軌規劃圖。（取自陳菊臉書）

搭乘方式

可以透過網路或電話（07-7939676）預約，並持一卡通於C1籬仔內站免費搭乘，高雄輕軌將持續於每天9時至晚上7時開放營運。

輕軌的優點有……

低噪音、空氣污染轉移至發電廠：整體污染比較低，污染也是由承受力較強的非都會區承受。

最大容量大：相較於數輛獨立的公車，數輛串連的列車可以在短時間內通過路口、不會造成交通衝擊，但列車必須在軌道上運行才能以固定路線轉彎。

平穩：可以增加大眾運輸系統的吸引力，例如乘客可以在平穩的軌道車輛上輕鬆閱讀。

列車壽命長，低能耗，可以再生制動回饋制動的能量，因為輪軌間阻力遠小於汽車膠輪和地面的阻力，通常滿載的輕軌運送單位乘客的能耗為汽車的1/20到1/30。