如今在北巴基斯坦已可觀察到中巴走廊的主要輪廓，此區公路沿山形而建、途經冰川、岩石、峽谷，蜿蜒曲折。有時駕駛可以在舊絲路上看見驢子拖拉貨物，自15世紀起，此種運送方式已流行超過600年。
此回，中國耗費數十億元增建世界最危險快速公路之一，為了使其更安全，中國工程師正打造許多貫穿山脈、長達數十公里的隧道，有些上頭還題字「中巴友誼隧道」。中國也搭建橋樑、柵欄和水泥牆，使山崩和土石流遠離車道。
2010年，土石崩落掩塞罕薩河（Hunza River）後形成阿塔貝德湖（Attabad Lake），此河沿中巴公路並圍繞村莊。中國於此湖南端13英里處建造4座大型隧道，重啟公路。剛自阿塔貝德湖來的阿里（Ramazan Ali）說：「中國可以完成任何事，每一件事都有益大眾。」
跨國結盟的隱憂：交通問題、環境污染
但是，位於巴基斯坦北部的吉爾吉特─巴提斯坦（Gilgit-Baltistan）擁有世界上最令人驚奇的景觀，世界最高14座山，這裡就有5座。當地居民認為，大量建設將為此區帶來交通與空污問題。一名居住於罕薩河谷（Hunza Valley）、風景秀麗小鎮的農夫諾爾（Sahib Noor）表示，「未來將產生不少環境問題，假如我們不做點什麼，後代子孫將只能撿拾貨車上殘餘的垃圾。」
然而，相關分析指出，對巴基斯坦來說，中國投資代表經濟起飛的機會來了。巴基斯坦人口1億8000萬，2/3在30歲以下，有一天會變成電子產品的主要消費國，而這些貨品又多產於中國。
為了激發經濟潛力，巴基斯坦必須克服伊斯蘭恐怖分子的長期威脅及嚴重缺電。若不解決，貿易成本和經商困難將有增無減。對此，中國承諾18項新能源計劃，包括設立9座火力發電廠、5處風車農場、3座水力發電廠及1座太陽能公園。屆時完成，將能提供166萬瓩電力，預計2018年以前年成長率達7%。
巴基斯坦經濟學家：巴國商人更渴望至中國
然而，巴基斯坦是否能善用中國帶來的機會？經濟學家看法不一。一些人關注到，不太清楚此次協定是否幫助巴基斯坦克服和中國高達50%的貿易逆差。巴基斯坦人渴望輸出更多藥草、紡織品、寶石、氂牛肉至中國。
巴基斯坦經濟學家施拉尼（Sakib Sherani）說：「一條長路通過廣大土地，策略性地連結數千里外的重要節點，但是假如也連結巴基斯坦商人至中國市場，規模將會更大。」
自習近平上台後，他日益憂慮「東土耳其斯坦伊斯蘭運動」（ETIM）在國內造成的威脅。ETIM是一個穆斯林分離主義團體，棲身於巴基斯坦西部家，中國譴責該組織於新疆挑起暴力抗爭。
