國道警察執勤辛苦、死傷率又高，立委李昆澤要求交通部想辦法保障國道執法人員的安全。交通部今（17）表示，預計明（2019）年上半年試用在交通錐上加裝「感應環」，一旦交通錐被撞倒，就會發出警示聲響，並將訊息傳遞到人員攜帶的感應器上，為員警爭取1、2秒的反應時間。
今天交通委員會審查交通部航港局、高公局明年度預算，並邀交通部代理部長王國材、高公局長趙興華等人列席備質詢。根據統計，到今年11月為止，國道累積57萬件違規取締案件，一整年應會有60萬件，但從2011年到去年為止，已經有2名國道警察死亡、32名受傷。
立委李昆澤指出，今年更是增加3名國道警察死亡、5名受傷，國道警察的死亡率達1.6%、居各警察單位中最高。對此李昆澤提出質疑，關於推動國道科技執法，立法院屢次建議高公局建置匝道口攝影機、架設空桿、紅藍爆閃燈等設備，現在裝置狀況如何？
趙興華回應，紅藍爆閃燈已經設置完成，但部分空桿有架設店員的問題，還在建置當中，另外還有20台防撞車、配備給20組交通事故處理班，一般而言負責事故發生後續的清理工作，但若及早抵達現場，也會幫忙維持現場交通。
另外，李昆澤表示，國道主要肇事原因為變換車道或方向不當，還有未注意前車狀況，兩原因各佔了1/4，建議高公局應尋找更多容易肇事、易違規的路段建設避車彎，讓員警或事故處理人員可以更安全地執法。對此趙興華說，避車彎在國道初建時就有設計在內，目前主要朝加大避車彎空間為主。
王國材則提到，上週交通部召開道安會，擬定參照外國作法，在交通錐上加設「感應環」，有車接近時就可以發出警示訊息，提醒員警有車接近，另外也考慮在一定距離設置震動帶，預計將由道安會補助經費優先實施、長期也會再加強科技執法與增建避車彎。
高公局副局長吳木富指出，該感應環就像「套圈圈」一樣，6到10個為一組、連成一線，會套在施工路段附近的交通錐上，上有LED燈與警鈴，當有車子接近、撞倒交通錐，裝置就會發出高分貝的警告聲響與燈號，每組設備約距離20、30公尺，可讓執法人員多出1、2秒的反應時間。
吳木富說明，感應環一組單價約為10萬元，高公局已經先購買一組，明年上半年將在中部國道夜間施工路段測試功能，預計測試半年左右，若效果良好，不排除擴大至全台國道使用。
